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Home :: クレイジー Q&A&Resultコーナー

• 本ページでは、クレイジーに寄せられたご質問とご回答をご紹介しております。トピックによっては、ご質問とご回答をやりとりさせて頂いた"結果"がどうなったのかもご紹介しております。
  是非、シャフト選びのヒントに是非ご活用下さい。主に弊社フィッターABEXこと阿部がお答えしております。
• ご質問やご意見は、お問い合わせフォームにて受け付けております。尚、頂いたご質問内容や、弊社からのお答え等は、本Q&A&Resultページに掲載させて頂く場合がございます。予めご了承下さい。
• クレイジーシャフト・商品をご使用頂いた感想は、プレゼントキャンペーンを伴いこちらで受け付けております。

NEW! リシャフト相談

• クレイジーシャフトの購入を検討しています。HS43～44程度です。平均スコアは84です。現在ヤマハインプレスD201TypeS:300g、45.75インチ、トルク4.2、SフレックスD1(orbit)を使用しています。高弾道でキャリーで230前後(ストレートからややフェード系)です。軽くて振り抜きが良いのですが、もう少し重量のあるクラブにしたいと思っています。CZR435が打てれば?それに見合うシャフトはどのあたりになるでしょうか?シャフト長は現状で特に問題ありません。飛距離をさらに伸ばしたいです。過去の試打からトルクの大きい方がしっくりくる感じです(トルクがきついと右スライスになります)。ご教示宜しくお願いします。

• 現在のクラブ(ヤマハインプレスD201)から重量をやや増やして飛距離アップしたいとの事ですが、現在の長さ(45.75インチ)程度で総重量を10gほど上げる感じですと、お薦めは捉まりの良い感じでLY-01もしくはTJ-46。ある程度叩いて行く前提でLY-01HOTもしくはCB-46が宜しいかと思います。ヘッドをCRZ-435でお考えでしたら、ヘッドは操作性が良く捕まりの良いヘッドになります。特徴としてはインプレスD201に比べて球が強く、スピンが 少ないヘッドなので、同じロフトだと出球は低めになります。ある程度トルクが あって、飛距離アップ、長尺となるとLY-01HOTがバランスの良いクラブになる かと思います。総重量は45.75インチで大体310g前後になると思います。 また、総重量を今のクラブと同じくらいで飛距離を楽に出して行く設定で考えるとロイヤルデコレーションもお薦めです。フレックスは現在のヤマハオリジナルSからですと、LY-01HOTでSR位、ロイヤルデコレーションでS位が宜しいかと思います。 　　
  ご不明な点が御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

NEW! FWに最適なシャフト

• 先日阿部さんにフィッティングして頂き、435のCB-50を作ってもらいました。その後練習場に行きましたところ、全く左が怖くなくなりました。飛距離もさるこながら方向性もこれだけ良いとは思いませんでした。クラブの中で一番嫌いなドライバーが好きになれそうです。ありがとうございます!さて、2番目嫌いなフェアウェイウッドを検討させて頂こうかと思ったのですが、ホームページを見るとCB-50(FW用)はないようですが、対応するフェアウェイウッド用シャフトはFW-80なのでしょうか!?よろしくお願いいたします。

• お客様のHS及びクラブの流れからすると、FW-80も良いのですが、FW-50Σというシャフトが重量もあり球が吹けないで飛ばせるので、 シャフトのマッチングが良いと思います。あとはヘッドも含めたバランスで考えたいと思います。 是非、ご来店・ご相談下さい。

NEW! リシャフト相談

• 現在TJ-46(7.7)を使用しております。リシャフト時は、非常に好調でしたが、慣れてきたこともあり、徐々に叩きに行くようになると、タイミングが思うように取れず、球が散るよ うになってきました。
  感覚的な表現になってしまいますが、インパクトで待たないとシャフトが帰ってこない感じで、フィニッシュまで振り切れない感じです。仲間内で動画を撮ってみましたが、ダウンスウィング(腰の位置)でこれまでにないくらい捻れている状態になっており、それをインパクトで 待って合わせている状態となっていました。 私のスウィングも修正が必要と認識はしていますが、元々重め(70g台のシャフト)のクラブを使っていたこともあり、TJ-80(8.2)にリシャフトしようかと思っております。
  上記症状からTJ-80(8.2)への変更は適切でしょうか？
  また、お勧めのシャフトなどあればお教え頂けると助かります。
  

• 現在ご使用のTJ-46が捻じれて球が散るようになってきたとの事ですが、インパクトが強いためにトルクが大きめのシャフトが合いづらくなってきたのかなと推測致します。 少しシャフトの走りを抑えて、トルクが少なめのシャフトでしっかり打って 行くようにしたら如何かなと思います。 TJ-80は先調子で走り系のシャフトですが、球も吹けずにしっかりインパクト出来ますので、TJ-46からの変更は問題ないと思います。 左への引っかけ及び少し走りを抑えたいのであればCB-50も宜しいかと思います。 フレックスについてはトルクを抑えた、しっかり目のシャフトですので、今 ご使用のTJ-46で少し物足りないくらいであれば同じフレックスでも問題ないと思います。

NEW! カムイKP-Xに合うシャフト

• カムイのKP-X(ロフト11度)を使用してるのですが、そのヘッドに合うシャフトはわかりますか? ちなみに現状バシレウスのフィアマ70Sを45インチ、327gでやっているのですが、TJ-80が気になってます。 どのシャフトが合いますか?
  

• 現在ご使用のシャフトから選ぶと中間部が硬めで先が軟らかく、捕まりの良いシャフトですからTJ-80は違和感なくご使用頂けると思います。 ヘッド(KP-X)は割と左に行きづらく、ハード目のヘッドですが、ロフ トが11°とありますので球は上がり易いと思います。 重めのシャフトでしっかり打つ方でしたら、CB-50Wというシャフトもお薦めになります。

NEW! シャフト選択について(CB-46 or LY-02)

• ヘッドはSYB P7 9.5°を使います。CB-46(SR)かLY-02(SR)を検討していますがどちらが合っているでしょうか。気持ちは飛ばして、曲がらない物をと思っています。長さ、バランスのご指示が有れば、ご指示下さい。宜しくお願いします。
  それとも、違うシャフトが有ればご指示下さい。

• CB-46とLY-02のどちらが合ってるかという御質問ですが、スイングタイプやタイミング等によっても違うので、どちらがお客様に合うかははっきりと申し上げにく いのですが、CB-46もLY-02も左に引っかかりにくいシャフトで、CB-46はLY-02に比べて手元が硬めになってます。インパクトをしっかり意識して打ち、どちらかと言うとドローヒッターに合うシャフトです。LY-02はボディーターンを意識して、フェード気味 にしっかり球を捕まえていきたい方にお勧めのシャフトになります。長さはどちらも45.5インチ位でバランスはD2で宜しいかと思います。 　　
  他にお勧めは軽量タイプで46インチ長尺を考えてロイヤルデコレーションと言う製品が楽に飛距離が出せ、ご好評いただいております。軟らかめのシャフトでフレックスは1フレックス程度上げて(Ｓ)ご使用頂くと良いと思います。

中古シャフトの取り扱い有無について

• 中古のラ･ボンバシャフト(SR)を探しています。支店のどこかにないでしょうか? もし在庫が有れば価格やその他を、お知らせ頂ければ大変有り難いです。すみませんけどお願いします。　

• 誠に申し訳ございませんが、中古品の取り扱い並びに販売は行っておりません。御希望に沿う事が出来ず申し訳ございません。事実、インターネットオークション等で中古の売買が行われておりますが、できれば直営店及び弊社取り扱い店にてフィッティングを受けて頂き、御購入されます事をお願い申し上げます。宜しくお願い致します。

クレイジー初期のラインナップ CB50(ゴールド柄)、CB40LSについて

• 前モデルのCB50ですが、デザインとクレイジーロゴがゴールド柄のモデルはあるのでしょうか? また、ドライバーepon、AF-151＋CB50(W)SX、9.5度、D3、323g、45インチを使用していますが、スプーン(3W)ですがジオテックニューGTヘッドにCB40LS(SX)にリシャフトを検討していますが、似たような特性のシャフトかアドバイスよろしくお願いします。

• ご質問のCB50の柄がゴールドのモデルの事についてですが、クレイジー初期の頃のラインアップにGOLD50という50tの重量が重いタイプがございました。 少数生産されましたが、CB50Wよりも重量が重く元調子のタイプです。
  また、CB40についてですが、こちらも初期の少数生産されたタイプのシャフトで40tシートのトルクを絞ったタイプのシャフトです。CB50よりも軽量で現在のLY01に近いタイプのシャフトになります。
  CB50Wとは重量が異なりますので、FW用としてはドライバーをCB50Wで使用している場合、少し軽いように思います。

組み立てとVDチューニングに関して

• 今回どうしてもTJ-80が気になってネットにて購入致しました。ヘッドは以前から所有していましたEPON AF-101を組む予定です。
  そこでお聞きしたいのですが、今年中にもう1度東京へ仕事で行くかもしれないのでその時に又CRZ-435×TJ46のVD TIPチューニングをして頂こうかと考えていたのですが、その際これから組むEPON AF-101×TJ-80のVD TIPチューニングもと思い始めました。
  それでしたら、一応少しですがスイングも見て頂いたので組むのもヘッドとシャフトをお送りして組み込みも御願いした方が良いのかな？と思ったのですが。 組んで頂いたのを数ヶ月使ってそれを持ってVD TIPチューニングの方が良いかと考えたのですがどうなのでしょうか？
  地元にある大型ゴルフショップで組むのも少し抵抗があるのも正直な所ですが・・。それともあまりその辺りは神経質にならずにこちらで組んでしまって持ち込んでも変わらないのでしょうか？素人なので大した事じゃないのかもしれなのですが宜しく御願い致します。

• VDチューニングは実際にクラブを使用してみてから傾向に合わせてチューニングすることをお勧めいたします。
  組立については地元の信頼できる工房であれば、長さ及び差込長・バランス等を伝えて、きちんとクラフトしてもらえば特に問題ないと思います。 不安であれば、こちらにパーツをお送り下されば組立ます。

CB-46でのスライスに悩んでいます。

• 現在、CB-46、(SR)46インチ、バルド8C(9°)の組み合わせで使用してます。昨年の秋口からTJ46から交換しました。
  CB-46はドーロー系に当たれば飛び抜群です。スライスになると距離は参たる状況です。TJ46の使用の時の方が平均距離が飛んでいたのではと感じます。最近はミート率も低下して右にスライスが多く距離の低下してます。私はフェード&スライスです。ドスラを治すのに試行錯誤の毎日です。スイングに問題はありますが、ミート率の高いシャフト&スライスを押さえるシャフトの検討したいです。どうかご指導お願いします。

• 現在ご使用のCB46が捕まりが悪く、スライスが多いとの事ですが、スイングタイプが合ってないか、振り遅れ若しくはフェースが開いてる事が考えられます。フェースが開いてる場合、ヘッドのヒール側に鉛を張るなどしてみるか、少しフェースアングルをフック目にしてみるのが良いのではないでしょうか？また、少し振り遅れるのが原因だと長さが長いか、バランスが重いのも考えられます。
  スイングタイプ的にスインガータイプでシャフトを走らせて捕まりを良くしたいとの事でしたら、TJ46若しくはLY01辺りが宜しいかと思います。

イリマでドロー系、フェード系にするためのクレイジーシャフトは?

• 現在使用のドライバーはタイトリストの909D3 8.5度です。
  シャフトはイリマの80Xで、45.25インチです。弾道は中弾道です。
  スウィング中にためができた時はきれいなドローがでるのですが、少しでも早く切り返してしまうと、右にスゥーと逃げたボールになってしまいます。
  飛距離はドローで320～330ヤード、逃げたフェードで280ヤード位です。 自分の理想球種はたたいたフェードにしたいのですが、どうしてもドロー系になってしまいます。 これはイリマが中調子で先が走る事が原因なのでしょうか？
  クレイジーシャフトの中でベストのシャフトを教えていただきたくメールしました。

• HS55～ですか??飛距離も300yとかなりのハードヒッターですね?
  おそらく文面から推測するとインパクト以降に手と体が離れやすいスイングなのでしょうね？ 上手くフェースが返るか、クラブが間に合うとドローになって球が捕まり、クラブが間に合わないとフェースが開いて擦りぎみのスライスなるのでは？と推測いたします。
  調子というよりはクラブのしなり戻りが遅い為にタイミングが合わないように思えます。本来は一度、ファクトリーの測定器にてフィッティングを行って頂きたく思いますが、メールの内容から判断させて頂くとCB50辺りの硬めのフレックスかTJ80が宜しいかと思います。

CB-50(7.4・S)で低弾道・・・球を高くするには?

• 先日本社にてフィッティングをしていただき、数種のシャフトの中からCB50のS(7.4）を選んでいただきました。ありがとうございました。 それに基づきEPON101ロフト10.5 総重量320gバランスD2 振動数277cmp 長さ45インチで仕上げてもらったのですが、低弾道で打出角度が10°あるかないかの状態(強弾道低スピン飛距離250ydキャリ-210位でライナ-みたい)です。
  HS46程度ですが、振った感じ若干硬く感じます。自分にはオ－バ－スペックだったのでしょうか？ 方向性は左の恐怖心がなくなり非常に良くなったのですが...高弾道までとはいかなくても中弾道程度にはしたいのですが、良きアドバイスいただけないでしょうか？よろしくお願い致します。

• EPON AF101の10.5度とCB50のSフレックスで弾道が低いとの事ですが、まず振動数が多めに出ているのが気になります。差込長は35ミリですか？
  それとヘッドのロフトのリアルロフトが何度になってるか確かめる必要があります。シャフトのフレックス的にはオーバースペックだとは思いませんので少しヘッドバランスを上げてみて(バックフェース側に鉛を張ってみて)それでも改善されないようであれば、クラブをファクトリーに御持ち頂けましたら、こちらで測定いたします。 　
  調整等も受け賜りますので、お気軽にご来店下さい。

ドライバー=CB-46(SR)の場合、FWに最適なシャフトは?

• 現在ドライバーでCB-46のSRを45インチで使用しております。ヘッドはミライプレミアムで大変満足しております。 今後FWの購入を考えておりますが、上記ドライバーと同じ流れで使うにはどのシャフトのどのフレックスがおすすめでしょうか？

• CB-46(SR)をドライバーにご使用頂いてる場合のFWのシャフトですが、多くのお客様はFW80でご満足頂いております。 フレックスについては、45インチでドライバーをご使用との事ですから、同じフレックスSR(7.4)で宜しいかと思います。 45.5インチなど長めでご使用されている方は1フレックス落として使う場合もあります。

CB-80LS(S)からLY-01 HOTへのリシャフトは・・・

• 以前御社のクレイジーブラック80LSのSを使用しておりましたが、なんとなく硬く感じられ、思っていたよりも飛距離が変わらず、現在は別のシャフトを使用しております。 そこで今検討しているのは、LY-01 HOTです。身長は180センチ、体重は75キロです。自分自身ではヒッターだとは思っていませ ん、回りからも叩くね～なんて言われたこともなく、力がないわけではないですが、硬いシャフトを使いこなせるようなスイングではないと 思っています。レフティということもあり、試打をして購入できればよいのですが。。。 私が求めてるのは高い弾道と飛距離です。こんな私に合いそうなシャフトがあれば是非オススメを教えて頂ければと思います。客観的なご意見で結構ですのでご教授ください。

• 以前ご使用になっていた、CB80LSが少し硬く感じられ、飛距離も十分 ではなかったとのことで、今回特に飛距離を重視して、個人的な私感でシャフトをお勧めいたしたいと思います。まず高弾道で飛距離を出す前提でお勧めのシャフトはLY-01、LY-01HOT、CB-46、TJ-46になります。いずれもシャフト重量が50g後半から60g前半と軽めで、45.5インチ以上の長さでご使用頂きたいと思います。フレックスは以前のCB80LSがSで硬く感じたといううことですから、長めの設定でSフレックスをご使用頂きたいと思います。HSからもS位で問題ないと思います。
  シャフトの特徴から球を捕まえたい、ドロー系で打ちたいと思えば、 LY-01もしくはTJ-46になります。特にトップからそのままうちに行くタイプにお勧めです。LY-01は手元が硬めで先が走り、TJ-46は先が柔らかくシャフト全体が動きます。フックが嫌でインパクトを強く意識するのであれば、LY-01よりも先端を 硬めにしたLY-01 HOTもしくは癖がなく、全体的に適度に走るCB-46になります。高弾道はLY-01及びLY-01 HOT。中弾道～はTJ-46、CB-46になります。CB-80LSをご使用時のヘッド及び傾向を教えて頂ければ、もう少し良いアドバイスができるかと思います。わかりづらい点や御不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

JBEAM FX435 x CB-46(S) 飛距離アップするも、硬く感じる・・・

• 以前質問させていただいたとき、とても丁寧な回答をいただき感謝しております。 実はあれからJBEAM435+CB46(S)を友人から譲っていただき、今日ラウンドしてきました。今まで使っていた1Wより飛距離が10～20yard程度伸びて、コンスタントに250越え、最長270程度まで飛んでいて驚いています 。
  ただし…、硬い! ラウンドが終わったときはクタクタでした。
  インアウトのドロー系が持ち玉ですが、プッシュアウトスライスのOBが1つ…（ショックです）左方向へ引っぱったストレートボールが3つありました。 ちなみに力むとアウトインのヒッカッケフックを出します。(今日は無かったです) もしかして、硬すぎるのでは？と感じております。
  友人はかなり信頼のおけるショップで組み立てたようで(東京在住)クラブのスペックは以下の通りと伝えられました。
  リアルロフト　10.75°
  [ クラブ組立値 ]
  長さ: 45.5インチ、総重量: 310g、バランス: D3.0、振動数: 270cpm、差込長: 42mm
  アイアンはPING i15 DGS200。かなり気に入っています。(今日は引っかけミスが多かったです) せっかく出会えたすばらしい1Wなのでこのまま使うべきか、ワンフレックス落とすべきか、TJ-46HKあたりに変えるべきか迷っています 。またCB46とDGとの相性はいいのでしょうか? フィッティングできるのが一番なのですが、遠方により困難です。 メール上でよろしいですのでアドバイスお願いします。

• ご友人から譲って頂いたクラブについてですが、 FX435xCB-46(S)はとても良いドライバーだと思います。ご使用のアイアンDG S200との相性も良く、硬さも丁度いいのですが、差込長が少し深いのが気になります。42mmだと少し深めで、弊社では38mmを推奨してます。他のシャフトにリシャフトする前に差込を浅くして、先端が動くようにする と、ヘッドが走りやすく、もう少し打ちやすいクラブになるのでは? と感じます。ロフト及びバランスも丁度いいので（特に硬く感じる場合はバランスを重めに設定D3〜D4）一度お試し下さい。
  何か御不明な点がございましたら、お気軽にご質問下さい。

LY-01 HOTに興味があります

• CB50のSXとFWのXシャフトを使用していました。そのときは阿部さんにいろいろと相談させて頂きましたが、ここにきて私の周囲から"ホット(LY-01 HOT)がいいよ" "一度使ってみれば"と結構言われています。
  ・・・ちょっとその気になっています。 そこで、教えてください。
  今私は、BS-703にツアーAD-DI75-Xを45インチで使用していますが、HOTに差換える場合、重量差が15g位ございますのでバランス等は大丈夫ですか。又、フレックスもどの程度が良いでしょうか（周りのみんなはCB-50より硬いと言っていますが）。さらに、シャフトの性質ですが、CB-50と較べた場合を教えて頂けないでしょうか。（CB-50は結構気に入っていましたので）

• LY-01HOTについてですが、CB-50に比べて重量も軽く、トルクもあります。LY-01よりも先端が硬く強化されて、左に巻きづらい作りになります。主に長めの設定で使用したい為、CB-50よりもフレックスを上げて長尺でご使用頂くと、より性能が生かされると思います。ただ、現在ご使用のドライバー(TS703)のヘッド重量が45インチに合わせているため若干重いかと思います。(198g〜200g程度)
  長尺(46〜46.5インチ)にした場合、バランスが重くなるのが気になります。バランスが重くなることも考慮して、フレックスはXをお勧めいたします。

1WにCB-50(SX)、5WにFW80を入れる場合の最適スペックは?

• 現在1WにCB-50(SX)を使用していますが、5WにFW80の使用を検討しています。FW80のフレックスは何を選べば良いでしょうか?

• 5WにFW80をご使用頂く場合、フレックスは同じSXでよろしいかと思います。5Wに挿す場合の差込長ですが、半インチカットの35mm挿入をお勧め致します。

CB80LS(44.75inch)→CB-46(45.75inch)にしたがHSが上がらない

• 現在45.75インチでCB-46(SX)を使用していますが、44.75インチ(CB80LS)で使用していた時とHSがまったく変わりません。それでもやはり長尺で使い続けた方が良いのでしょうか? 長尺にしている分ミート率が悪く左右にばらける事が多いです。
  HSが変わらないなら短くしてミート率を上げた方がいいのか、このまま使い続けて慣れてくれば方向性も安定して飛距離も出るようになるのでしょうか? また、CB-46は長尺向きだったと思いますが、短くしても性能やフィーリングは変わらないのでしょうか?

• CB-46をご使用頂き、球のバラけ及びHSの向上がないとの事ですが、バランス等が合っていない場合もございます。本来は長尺にする分、楽に振ってHSも上がりやすい利点がございますが、長尺が振りにくく、逆にHSが上がらない場合はバランスを変えてみるか、少し短くするのも良いかと思います。CB-46の場合45インチ以下にするよりは45インチ以上でご使用頂きたいですが、性能が変わるということは特にないと思います。もし、ファクトリーにご来店頂ける時間が取れるようでしたら、一度こちらで原因を確かめられれば幸いです。

TJ-46シャフトに関して

• 年間ラウンド数5回程度、平均ストローク85～87程度、ドロー系ですがたまにチーピンあり。ドライバーは中弾道で、230～240ヤード程度の僕です。現在使用しているエースドライバーはジオテックGT455ブラック 9.5°にファイアーエクスプレス(S)を44.5インチにしています。 TJ－46に興味があります。 スペックはいかほどが良いでしょうか？

• ドロー系のスイングとの事でTJ-46を使用する場合は少し長めの設定が宜しいかと思います。現在44.5インチでご使用との事でGT455が少し重量の重いヘッドであるため、ヘッド重量を少し軽め(197〜8g)のヘッドにして45.5インチ程度のSフレックスでご使用になると宜しいかと思います。
  スイングテンポや軌道等、スイングを拝見しておりませんので何とも言えませんが、ドロー系のタイプはCB-46もマッチします。ご不明な点はお気軽にお問い合わせ下さい。 　

CB50とCB50(W)の違い

• 以前CF足立でCRZ-435xCB-46の組み合わせを購入致しました。飛距離よりも方向性を重視するゴルフがしたくなり、CB-50の購入を検討しており、HPを閲覧させていただいていましたとこと、 CB-50よりCB-50(W)の方が捕まりがいいような記載がありました。 実際のところ、違いはありますでしょうか？ それとも純粋に重量の違いのみ？ CRZ-435が45.5インチで組まれているので、45インチぐらいでの組上げを検討しています。 CB-46のSX(7.7)はフレックス的にちょうどいいような感じなのですが、CB-50、CB-50(W)の場合、フレックスは同等がよいのでしょうか？

• CB50とCB50(W)と違いですが、重量の違いもあるのですが、 シャフト自体も弾くタイプがCB50で、粘るタイプがCB50(W)です。CB50が弾く分、CB50(W)の方が捕まりは良いと思います。フレックスもCB46と同等の7.7(SX)で問題ないと思います。

CB50(8.2)xバーナーTP8.5°で弾道が低く右に出てしまう・・・

• ゴルフショップでブラック50をみて一目ぼれをして買ったのですが、弾道が低く球が右にでてしまいます。8.2(X)です。ヘッドはバーナーTP8.5です。せっかく買ったのでそのまま使いたいのですが、現状での対処のしかたはありますか？また、ベストな対処法はありますか？(例えばヘッドを10度に変えるとか。)なるべくそのままで対処できたら嬉しいです。お願いします。

• メールの内容から、お客様がご想像の通りおそらくヘッドのロフト角が足りなく思います。ロフトが足りないために球が上がらずサイドスピンが増え、左に滑ってる傾向が強いかと思います。現状のままで対処する方法としてはまずロフトを寝かせてみることと、バックフェース側を重くして、インパクトロフトを寝かせる方法がありますが、現在の長さ、バランス等も知りたいので、一度クレイジーファクトリー足立にお持ち頂けると幸いです。こちらで作業を行う場合、工賃が5,000円かかります。ヘッドのロフトは0.5度位は寝かせることが出来ます。後はクラブを拝見して、弊社クラフトに相談して対処できれば幸いです。ご不明な点が御座いましたら、お気軽にご相談下さい。宜しくお願い致します。

PRGR eggに合うFW用シャフト

• FW用のシャフトを教えて下さい。使用道具は、ドライバ－＝JBeam435+CB50W7.4(321g D3)、ユ－ティリティ＝タ イトリスト909Hランバックスプロトタイプ9、アイアン＝ミズノMP-63(D3)、FWはプロギアegg3番・5番(M-46)のシャフトです。
  eggが軽くバランスが取れていない状態です、eggにクレイジ－シャフトを入れて使用可能ですか?
  またどのタイプのクレイジーシャフトが良いのか教えて下さい。宜しくお願い致します。

• ご質問のＦＷプロギアegg３番・５番のリシャフトについてですが、弊社のシャフトとの相性も良いと思います。実際に弊社の所属プロの一人も使用しております。ただ、ヘッドの重量が軽いのでジェル等で重くしております。CF足立でリシャフトする場合、長さに合わせてヘッド重量を調整し、バランスを合わせます。 弊社のFW用シャフト、FW80、FW50Σともに相性も良く、どちらの シャフトもお薦めですが、ご使用のドライバーからの流れですとFW50Σが宜しいかと思います。ご不明な点等が御座いましたら、お気軽にご相談下さい。宜しくお願い致します。

CRZ-435後継モデルヘッドの近日リリースに関して

• CRZ-435が非常に気になってますが、近々NEWモデルが発売されると言う情報を聞きました。発売時期はいつ頃なのですか？

• CRZ-435のNEWモデルについてですが、現在、開発製作中です。 一度試作品が上がりましたが、修正を加え製作中です。 早ければ5月中に製品が完成しR&Aに申請してからの発売になります。 予定では6月中の発売を目指しております。 なお、このCRZ-435II(仮称)は発売後すぐに完売のおそれもありますので、5月中のバックオーダー予約をお勧め致します。 製品のサンプルができましたら、HP等にてアナウンス致します。

フォーティーンHI-660のリシャフト

• 以前、エポンAF101のリシャフトで相談しました。(試打会で見てもらいTJ-46HKに決定、その日にリシャフトしました。『これも 、いいです。』これについては、後日、意見・感想に投稿します。） ところで、フォーティーンHI-660（＃3、20度、ライフルシャフト、硬度はS？、414g）のリシャフトについてですが、カーボンシャフトへのリシャフトが可能なのでしょうか、もし可能であれば、古い「たらこ型」ですので、ユーティリティ用かアイアン用どちらがい いのかわかりません。（アイアンはTC－770スチールシャフト、4番は413gです。）御教示宜しくお願いします。ほんと、クレイジーのシャフト一度使用すると、他は使えなくなってしまいますね。

• 弊社の製品をご購入・ご愛用頂きまして、有難うございます。 フォーティーンHI660のリシャフトの件ですが、お勧めとしてはアイアン用のシャフトになります。HI660はアイアン型のユーティリティになりチップ径が 9.5mmになります。UB-UTも9mmチップなので問題はないのですが、 アイアンの流れからCBI-01のRもしくはLY-IRONのSがお勧めのシャフトに なります。重量はそれぞれ90g、75gになりますので、4番と同じ感覚で 行くならCBI-01を楽に行くならLY-IRONをお選びになると宜しいかと思います。

FX BM-435 LH(左利き用)とクレイジーシャフトの組み合わせ

• 初めてメールいたします。 今回のメールでは、ヘッドとシャフトに関しての相談です。 私はレフティです。昨年、クレイジーファクトリー高島平にて、左利きの試打クラブがないにもかかわらず、菊池様にワガママを聞いていただ き、何種類かのシャフトを試し、コブラ S9-1 PRO D 9.5度のヘッドにCB50LSを入れていただきました。 その後、少しフック気味に直していただいたりして、今でもコースでは何の問題もなく最強の武器になっています。 最近、jBEAMからFX BM-435 LH DRIVER HEADが発売されていることを知り、無性にそれを使いたくなっています 。 高島平が閉店してしまいましたので、どのようにしてヘッドのをロフトを選択し、どのクレイジーシャフトを差すかを考えあぐねています。 株式会社ジェージーシーに問い合わせたところ、本社で実物を見れるとのこと。見に行きたいのはやまやまなのですが、まずはクレイジー様にご相談したい次第です。 相談内容は、 FX BM-435 LH DRIVER HEADに御社のシャフトを刺していただきたいのですが、左利きでもフィッティングは可能でし ょうか？ シャフトはCB50LSにこだわってはいません。TJ-46やLY-01などに興味があります。また、御社でFX BM-435 LH DRIVER HEADを取り寄せていただくことは可能でしょうか？ 文章が長くなり、乱文申し訳ございません。 お時間のあるときにご回答のほど、よろしくお願いいたします。

• クレイジーファクトリー高島平では大変お世話になりました。 さて、ヘッドをFX435LHでご製作したいとの事ですが、ロフト的には 現在ご使用のコブラPRO Dの9.5度から考えると10度位が宜しいかと 思います。 また、ヘッドはクレイジーファクトリーでお取り扱いしてますので、１度ヘッド をご購入頂き、シャフトは試しにCB50の流れからCB46などを入れてみて試打頂き、シャフトを決めるのは如何でしょうか？左は測定ができないので 実際に練習場等で打って頂くのが良いと思います。 出来ましたら、ファクトリー足立の方までご来店頂き、ご相談させて頂けましたら幸いです。私は5月4日より足立に戻ります。 宜しくお願い致します。

CRZ-435,450ヘッドの特性と選択アドバイス

• 現在Noir TJ-46(SR)を昨年12月にジオテックGT455black LTD9.5度に足立本社でフィッティングしてもらい使用しています。ようやく、シャフトの特性が使えるような打ち方になってきて、コレだと実感しております。元々オーバースイング、リバースピポットの右プッシュスライサーでしたが、修正して藤田プロのようにトップで一度溜めるイメージとフェースローテションを余り使わず振り 抜くイメージで大分良くなってきました。そうなるともう少し贅沢な悩みが出てきており更に飛距離が欲しいと思い始めています。
  質問は、もともと、200g近いヘッドに調整してもらい45.75inch D2.5で組んでもらっているのですが、ヘッド特性かバランスか少しヘッドの動きが鈍く(ヘッドの打感も)感じておりますのでもう少しシャープに振り抜くために少し硬い(芯のある)打感か、バランスをD1~1.5前後にするか、両方か考えております。シャフトはそのまま、CRZ435,450,460でどれが合いそうか、またヘッドスペックはどの辺りがよいか教えて下さい。(打ち出し角度は少し低めなのでリアルで10.5~11度を考えています)
  

• 弊社の製品をご愛用頂きまして、誠に有難うございます。 TJ-46が良くなってきたようで何よりでございます。 飛距離アップと振りやすさを考えて、ヘッドを替えてみたいとの事ですが、プッシュアウトのミスを軽減して飛距離性能及び打感を考えますと弊社のヘッドの中ではCRZ-435がお勧めです。重心距離が短く、飛距離性能も高いヘッドなので捕まったフェードボールで飛距離アップ可能と思います。特にミスヒット時の飛距離ロスが少なく、フェース素材の特性から初速が上がるヘッドと言え ます。CRZ-450は低スピンのヘッドでCRZ-435に比べると捕まりが悪いのでフッカー向けのヘッドと言えます。 CRZ-435のリアル11度位のヘッドを使用すると高弾道の棒球が出て、飛距離アップ可能と思います。また、バランスについてはウェイトねじにてヘッド重量を替えることができますので、D2程度で組んでみて、調整していくと宜しいかと思います。 宜しくお願い致します。

軽いシャフトで気持ちよく振りたい。

• (1)半年ほど前から、3WにLY FW-01(SX)を挿して使用していますが、手元が固く感じて他のクラブとの繋がりがいまいちしっくりきていません。ドライバーは、TJ-46HK(7.5)でアイアンはDG－S200です。ドライバーとアイアンはフィーリングが上手く合っています。
  貴社のホームページを見ていたところ、LY FW-01が「Evoiution」と表記されていますが、スペック等改良されたのでしょうか？改良されたとすると、前モデルとどのような違いがあるのでしょうか？また、「Evoiution」にリシャフトす るならスペックはどれがおすすめでしょうか？
  (2)アイアンのCBI-80 Limitedは元調子ということで非常に気になっています。DG-S200と比較してどんなフィーリン グでしょうか？
  

• FWのシャフト及びフレックスについてのご質問ですが、現在ご使用のTJ-46HK及びDGS200の流れからするとFW-01(SX)だと若干手元が 硬く感じると思います。フレックス的にはSR程度が宜しいかと思います。 FW-01 EvolutionはFW-01のマイナーチェンジモデルでフレックス等の変更はありませんが、先端を多少強化して当り負けしないように仕上がっております。FW-01 EvolutionのSR辺りをFWに使用すると宜しいかと思います。また、重量的にはスチールアイアンをご使用しているという事で、FW80も面白いと思います。こちらも同じSRをお選びいただければ、ドライバーからの流れは特に良いように思います。 また、アイアン用の新しいシャフトCBI-80 Limitedについてですが、カーボンでありながらスチールのようなしっかり感があり、DGS200をご使用であれば、現在の表記で[スティックタイプ]が宜しいと思います。 DGS200にくらべると撓り戻りが早く、オートマチックなフィーリングになると思います。特にロングアイアンが打ちやすくなると思います。 名古屋では松坂屋にて(2011年)5月5日までフェアを行っております。クレイジーの所属プロ等も現地に行ってますので、お時間等が御座いましたら、ご来店頂けましたら幸いです。

軽いシャフトで気持ちよく振りたい。

• ゴルフ歴一年半の飛距離に悩む友人がいます。
  長身で体格がよいアラフォーでHSは50ほど、現在DrはMP425にカイリの6Sを使用。
  球筋はスライスが多いです。体格のわりにスイングスタイルは叩きにいくほうではありません、本人も軽いシャフトで気持ちよく振りたいと・・・。
  そこで御社製品のLY-01、LY-02、ノアールTJ-46あたりはどうなのか？
  とても気になっている様子です、試打が出来る環境が近くにない為決めかねている感じです、ゴルフフェアで製品を見て、触れてみたいとのこと。アドバイス又はオススメ製品がありましたら御教授のほど宜しくお願いいたします。　
  

• 御友人のシャフト選択の件ですが、現在ご使用のクラブで若干捕まりが悪いとの事で、軽量で振り易ク捕まりの良いタイプのシャフトが良いかと思います。 お薦めのシャフトはＬＹ０１かＴＪ４６になりますが、Ｃｉｓｓのフェアでも試打及びフィッティングはできますし、その他いつでもクレイジーファクトリーにて試打が可能です。お試し頂いてから決めるのが宜しいかと思います。 当日のご来場を心よりお待ち申し上げます。

シャフト選びについて。

• 父が58歳でクレイジーのシャフトで悩んでいます
  HSは38から39です、トップでのタメがとれず、切り替えしが早いスイングタイプですが、ミート率は良い方とのことです。
  クレイジーのシャフとなら、どのシャフトでどんなスペックがお奨めでしょうか、お聞かせ下さい。
  
  

• メールの内容だけですとＬＹ０１のＲ辺りが良いと思うのですが、できましたら、今お使いのクラブスペック及び問題点等をもう少し詳しくお聞かせ頂ければ幸いです。 トップが浅く、切り返しのタイミングが早いタイプであれば、ＳＬＹなども面白いと思います。また、フック系かスライス系かも教えて下さい。

CB-46を試打して･･･

• アドバイスお願いします。 近くの練習場でEPONのヘッドAF102 9.5度にCB46 7.4が組んであるクラブを試打しました。
  まさに理想のクラブでしたが、そのまま買うのも高価で、何とか今持っているカムイTP03(Gold)10度にCB-46だけ挿して使えないかと考えています。
  ヘッドの形状もまぁまぁ似ていますし、重量もほぼ同じだし、TO03でも打感の柔らかいカップフェースなのでいけそうな気もしますが、何かアドバイスいただけるこれまでの情報などはないでしょうか？ もちろんEPONのAF102の方がミスヒットに強かったりするのでしょうが。
  HS45くらいで弾道は高いドローです。現在のTG305というシャフト(S)でだいぶん弾くという感触になりましたが、まだまだ左に巻いた球が出ます。 スィングがおかしいと言われれば･･･ですが。
  あたれば練習場ボールでキャリー240Yくらいです。
  CB-46はそれが安定して出るのですごいと感動し購入にあたり悩んでいる次第です。
  なるべく早い段階で出張を利用してフィッティングに東京にお邪魔する予定です。
  

• 練習場にてCB-46を試打し、理想の弾道だったとの事で、おそらくシャフトはお客様にマッチしたのだと思います。問題のヘッドの違いについてですが、確かにAF102に比べて、TP03の方が若干スイートスポットが狭く、球離れが速いので同じようには行かないと思いますが、CB-46は左に巻くタイプの方にはベストなシャフトです。ただ、飛距離性能的にはAF102よりもTP03の方がやや上回っていると個人的には思います。 AF102の方がスピン量が多い分左右の曲がりは少ない傾向にありますが、ロフトが0.5度寝てる点からも大きな不満は無いと思われます。
  できれば1度TP03に装着して、どうしても不満が出ればAF102にリシャフトする事を考えるのはどうでしょうか？
  ご不明な点が御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

スインガーかヒッターか？

• 自分がスインガーなのかヒッターなのか分からず、どのタイプを選ぶかで悩んでおり問い合わせした次第です。 現在MP CRAFT 425＋ 9.5°にグラファイトデザインのPT6-Sで略ストレート～フェードボールを打っています（スライスもでますが）。 もう少し飛距離が欲しく、EV6－Sを組んだところ、捕まりが悪くなった感じで飛距離も出ていないように感じます。PT6のイメージで飛ばしたいのですが、どのタイプが合うでしょうか、以前，YAMAHAのD201にLY－01で飛距離が伸びた様に感じていたのですが、手放してしまったので手持ちのシャフトを組みなおして試してみるということも出来ずにいます.先調子が好きで購入しましたが、自分に合っていたのかは？です。
  非常に抽象的な質問ですがアドバイスをお願いします。近くにクレイジーさんを取り扱う工房もあり、是非クレイジーさんで飛距離アップを狙いたいです。
  

• グラファイトデザイン社のＰＴ６に近いイメージで飛距離アップしたいとの事ですが、弊社のシャフトの中ではCB-50や少し重量の軽いCB-46辺りが宜しいかと思います。
  CB-50の場合45インチ程度でCB-46は45.5インチと少し長めで組むと良いと思います。
  LY-01は前２種に比べて、捕まりが良く飛距離性能が高いモデルになります。
  LY-01が以前使用していて、左に巻くようでしたらLY-01 HOTもお薦めです。
  総重量及び長さと優先順位’（飛距離・方向性等）によりご選択いただければ幸いです。
  何かご不明な点がございましたら、お気軽にご相談下さい。
  

弾道を高くしたい時の対処法

• 色々とクレイジーさんにはお世話になりっぱなしです。
  先日ドライバーを組んでもらって、無茶苦茶調子が良いです！本当に感謝の気持ちで一杯です。
  そこでもう一つ贅沢な悩みなんですが、もう少し弾道を高くしたいなぁと思ってるんですが、何か対処方はありますか？
  ドライバーのスペックは…BLACK TJ-80 7.4 45.25inch CRZ450 9.5°です。
  ソールのウエイトを調整出来たりするんでしょうか？
  またまた些細な質問ですいません、宜しくお願い致します。
  調整出来るんであれば、福岡のファクトリーでお願いしようと思います。
  

• 打ち出しの角度をもう少し上げたいとの事で、一度クレイジー九州支店にご相談下さい。
  ロフトの角度を多少変えることやウエイトの重さを変えることで調整可能です。
  ウエイトはバックフェース側を重くすることで、多少インパクトロフトが寝ますが、450は元々6ｇのウェイトが入っており、ロフト角を調整してもらう方が効果があると思います。

どのシャフトが一番マッチするか？

• 今現在、アイアンのシャフトはDG S300を使用しています。ヘッドは三浦技研MB5003です。（3I、39.125インチ、423.6g、バランスD2）（6I，37.875インチ、442.6g、バランスD2.3） （9I、36.375インチ、462.8g、バランスD2.8）ドライバーヘッドをJ435で、シャフトをクレージーにしようと思っていますが、どのシャフトが一番マッチするのでしょうか？ 振ってる感じが、クラブ全体で統一性のある様にしたいです。

• リシャフトをお考えとの事で、アイアン(DGS300)に合わせたセッ ティングをご希望との事ですが、HS及びDGに似た挙動で粘りがある重量の重いタイプのシャフトですと、オートマチックに振りたい場合はCB-80Ⅱ(Nero)のSX位が良いかと思います。少し自分から振っていきたいならCB-50W(Nero)または弾きの良いTJ-80(Black)などもお薦めです。
  本来は１度フィッティングすることをお勧め致します。

リシャフト可能か？

• タイトリスト 910D3のリシャフトは可能でしょうか？ 可能でしたら、フィッティングの上、リシャフトしたいと思っております。 よろしくお願い致します。

• タイトリスト910D3のリシャフトについてですが、リシャフトは可能です。その場合、現在ご使用のシャフトについているスリーブは再使用致しますので、シャフトの併用はできません。スリーブ単体での販売はしてないようです。

TJ-46 HKかLY02で…

• 現在はMD6-Sを使っていて問題ないのですが、もう少し飛距離が欲しいかなと思いCRAZY使用を考えています。ヘッドはBALDO-8Cの194～195gなので、45.75～46inchで305～310g程度を想定しています。基本的にMDのように先がしっかり目で、なおかつ捉まりは良いものが希望です。
  TJ46-HKかLY02-Noirと思うのですが両者の違いについてご教授下さい。スイン グ的には藍ちゃんや小西健太のようにゆっくり目のテイクバックからピュッと振り出すタイプですが、ややインパクト重視の感じです。またフレックスはSRで振動数250台中盤くらいになるでしょうか？

• シャフト交換についてのご相談ですが、長尺をご希望でしたら、メールの内容からLY-02、LY-01、LY-01Hot、TJ-46等がお勧めのシャフトになります。
  TJ-46 HKはシャフト長が短いため、長尺にはできません。（45.25インチ程度）
  上記４種の中でも長尺でしっかり叩いていけるタイプはLY-01Hotです。ある程度捕まりを重視するならLY-01（スライス系の方には特に）、中間でシャフトの癖が少ないタイプがLY-02及びTJ-46になります。 振動数はいずれもSRで260CPM前後になります。ゆっくりしたテークバックからインパクト重視でスイングされるのであれば、長尺でLY-01Hotが宜しいかもしれません。ご不明な点等がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
  

リシャフトについて

• CRAZYシャフトの愛好者です。ドライバーに続き、フェアウェイウッドもリシャフトを予定しており質問させてください。現在、43.5インチで装着されているFW80を抜いて（ヘッドはテーラーメイドのBURNER2008)ロイヤルコレクションの304Tに42.75～43インチで装着したいと考えています。
  (1)シャフトカットは先端か、手元側か、どちらをカットすればよいでしょうか？
  (2)シャフト先端部分の挿入深さはソケット部分を含まず、ヘッド本体へ何mmが適当でしょうか？
  (3)バランスD2前後にするには、何か調整が必要でしょうか？（グリップは50g）
  もちろん、実物をみないと何ともいえない部分もあるかと思いますが、 何卒アドバイスをお願いいたします。

• FW80をロイコレのヘッドに装着との事ですが、まずヘッド重量が目安となります。
  おそらく210g程度だと思います。50gのグリップでバランスＤ２前後にする場合、43インチ（ヒールエンド計測）で若干ヘッド重量を重めにする必要があります。
  重量調整はソールの真ん中（窪んだ所）に鉛を3g程度貼ると良いかと思います。先端の挿入は35ミリを基準にしております。シャフトはバット側で長さを調整して下さい。
  ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
  

シャフト選びについて

• 貴社のシャフトを購入したいと思っています。近所のゴルフショップで取り寄せたいと思っていますが、そこの店員が貴社のシャフトに関し てあまり詳しくないのでアドバイスをお願いします。
  年齢は50です。 基本的に球筋はスライス・フェード系です。 体が硬いので手打ち気味です。 現在使用しているクラブはプロギア 502銀 9度 ツアーAD DI-5 R2です。 このセッティングが非常に振りやすいのですが、飛距離が物足りません。 平均210ヤードぐらいしか飛びません。そこで貴社のシャフトが飛ぶという話を聞き、ぜひ購入したいと思いました。
  購入したらタイトリストのVG3に貴社のシャフトを入れる予定です。自分では、80tの物がいいと思ったのですがいかがでしょうか？

• 本当はこちらで是非ともフィッティングさせて頂きたいのですが、ご自宅が遠方という事でＨＳ及び現在のクラブ等からアドバイス申し上げます。現在ご使用のクラブが振りやすいとの事ですから、80ｔだと若干重めに思います。飛距離を一番にスライスが出ずらいシャフトをお選び致しますとLY-01もしくはLY-01Hotが宜しいかと思います。フレックスはＲ程度で今よりも若干長めにすると良いと思います。現在ご使用のクラブがヒールエンド計測で４５インチならば45.5インチ程度をお勧め致します。
  

フレックスをどうすべきか

• 現在、Geotech社のGT455BlackにBlackCB-50（フレックス6.9）を挿して半年ほど使用しています。重量は233g、長さはヒールエンドから45.5インチ、バランスはD5.5です。
  コースでは方向性は良い（ストレート～軽いフェードで）のですが、飛距離は平均で220～225ヤード、うまく振りぬけ、芯を食った場合でも230～235ヤードくらいです。あと10ヤードは欲しいなと思っています。年齢は59歳で、ヘッドスピードは、コースで計測して42m～43m、練習場では43m～44m位です。
  私のスイングを良く知っている知り合いの方に相談してみたところ、御社のCRZ-450もしくはCRZ-460のヘッドにTJ-46、またはCB46を挿してみたらどうかとの返事をいただきましたが、フレックスをどうすべきか悩んでいます。本当はフィッティングにお伺いした方が良いとは思うのですが、なかなか時間がとれません。すみませんが何かアドバイスを頂けるとありがたいのですが...。

• もう少し飛距離が欲しいとの事で、ヘッドを含めたシャフトの選択ですが、今現在のヘッド（ＧＴ４55Ｂｌａｃｋ）は若干ヘッドが重くバランスも大きいようですので、同じ長さで考えればバランスをＤ２程度にして、全体重量を軽めに設定するのが良いと思います。
  今のＣＢ５０からの流れはＣＢ４６になるのでしょうが、できれば１度ＴＪ４６と打ち比べてみるのが良いのですが。上体を主体で打つタイプはＣＢ４６、ボディターン主体であればＴＪ４６が比較的合いやすいです。フレックスは同じＳＲ（６．７）かＳ（７．２）が良いです。
  最後にヘッドの選択ですが、ＣＲＺ４５０はロースピンでフッカー向き。４６０は捕まりも良く高弾道です。お問い合わせのメールの内容だけで判断すると、ＣＲＺ460のヘッドにＣＢ４６の６．７を装着するのが宜しいかと思います。
  

フィッティングをどちらでするか…

• クレイジーのクラブ、シャフトに興味があり、フィッティングしての購入を考えております。一番行きやすい場所は東京大丸なのですが、せっかく作るのであれば一番良い環境で作成してみたいと思っており、足立まで出向いた方がさらに良さそうであれば予約して行ってみようと思っております。
  この2箇所での差はあるのでしょうか。
  また、営業職をしており、土日に都合がつかないため、スーツのまま平日に行きたいと思っております。シューズやグローブその他の用意などはあるのでしょうか。それから、現在使っているクラブなどは必要ありませんか。以上、お教えくださいませ。

• フィッティングに関しましては、足立・大丸ともクレイジーのスタッフが対応致しますので差はないですが、試打クラブの種類が足立はフルラインアップ揃えております。
  より細かなフィッティングをご希望でしたら、足立までお越し頂けましたら幸いです。
  また、グローブ・シューズもご用意しております。
  
  できましたら、現在ご使用のクラブをお持ち下さい。
  ご来店心よりお待ち申し上げます。
  

BLACK・Nero・Noirシリーズについて

• 現在jbeam FX425tourにCB50 S flexを使用しているのですが、CB80へのリシャフトを検討しています。
  今まであったCB80がNoirでnewCB80がNeroになったと理解してよろしいですか？両者の違いがよく分からないのですが、ど ういった違いがあるのでしょうか。
  また、フレックスはCB50でSだった場合はSXで問題ないでしょうか？

• 80tシリーズへのリシャフトをご検討との事で、誠に有難うございます。
  現在、80t・50t・46t・LYはそれぞれBlack(ヒッタータイプ向)・Nero(中間タイプ)・Noir(スインガー向)の３タイプをご用意しております。
  おっしゃる通りCB80LS及びCB80LS WはNoirシリーズになります。CB80IIがNeroシリーズになり、新たにTJ80がBlackシリーズとなります。
  現在ご使用のCB50はBlackシリーズの50tに位置し、タイプ的には新製品のTJ80がお勧めとなります。フレックスも同じで問題ないと思いますが、他の80tを選択する場合、１フレックス上げても問題ないと思います。
  
  製品ラインアップが増え、戸惑いもあるかと思いますがご不明な点が御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

リシャフトについて

• 昨年の12月頃にTJ46+435フレックスS45.5ロフト10.5のドライバーを購入しました。
  現在絶好調です。
  この度、3WにAF202を購入したのでクレイジー社のシャフトの中から選ぶとしたらどれがいいのでしょうか？アドバイスお願いします。

• 絶好調とのことで大変うれしく思います。
  ３Ｗのシャフトについてですが、FW80が宜しいかと思います。
  AF202は鍛造チタンのヘッドなのでヘッドの弾きが良く、シャフトフレックスはドライバーと同じＳで良いと思います。
  また、こちらにご来店頂けましたら幸いです。ご来店心よりお待ち申し上げます。

リシャフトについて

• 現在CRZ435＋CB46を使用してます。
  クラブスペックは、総重量:309.5g レングス:45.5 バランス:D2 ロフト:9.5 振動数:272 フェイスアングル:0 フレックス:S です。
  通常ストレートから軽いフェードになり、飛距離も260～270yほどで、非常に満足してます。
  この度、3W（EPON　AF－202）のシャフトもリシャフトを検討してまが、CB46の場合は（S）でいいと思いますが、FW80の場合は、フレックスなどどれが望ましいでしょうか？高松にはファクトリーがなく、メールで恐縮ですが、アドバイスのほど宜しくお願いいたしす。
  

• ３Ｗのリシャフトですが、FW80をご使用する場合、同じフレックスか１フレックス硬めでも良いと思います。少し硬めにすると方向性も良く、撓り戻りの早さを使えると球も浮きやすくなります。切り返しが早いタイプならＳＸでも良いかと思います。
  

Black46の硬さについて

• 現在、旧80LSのXシャフトを使っています。 方向性は満足ですが少し重量の軽いLY02かBlack46にした方が 振りやすいのではと考えています。ついては、その2つのスピン量が 80LSと比べてどうなのかと硬さは現在と同じXでよいのかを教えて下さい。

• CB80LSのXから軽量のシャフトをお考えとの事ですが、フレックスは同じで特に問題ないと思います。スピン量はどちらも少なめで球の捕まりが良く低スピンなのはTJ46と言ううモデルになります。Black46は癖がなく割と叩きに行けます。LY02はオーソドックスなモデルです。吹き上がりはどれも少なく、やや長めにすると楽に飛ばせると思います。

Black46の試打クラブを借りたい

• BLACK46を検討しています。ドライバーの試打クラブを郵送でお借りする事が出来るでしょうか？シャフトはRかSRを考えてい ます。

• 試打クラブのレンタルは弊社ＨＰより申込用紙を印刷してＦＡＸにてお申し込み下さい。
  試打クラブの数に限りがございますので順番にレンタルしております。　

シャフト選択アドバイス

• 田舎に住んでおりフィッティングスタジオをはじめゴルフショップもまともに御座いません。私のヘッドスピードは44～46です。現在使用しているクラブは、頂き物でグランプリIC　GP460　リアルロフト10度～10.5度フェースアングル±0、シャフトはマッハラインプロト7061Sシャフトで45.25インチを使用しております。もう少し飛距離が欲しいので、インターネットで色々探しておりましたら、JGE社のBM435が飛ぶとの事で、リアルロフト10.5度、フェースアングル±0、に純正シャフトのVORTEX　TOUR（80t）シャフトS 45インチの試打クラブを借用（クラブ重量316g　振動数261）したところ、非常に気持ちよく振れ、飛距離も伸びました。その後、FUBUKI60α（S）とATTAS　T2　6Sも試打する機会が御座いまして、ATTAS T2の方が私には合いました。
  その時ショップの方に言われたのが、私に合っているシャフトは60g台のシャフトと言われました。 この条件より御社のシャフトで私に合うシャフトをご教授いただけませんでしょうか？御社ホームページには必ず試打して下さいと御座いますが、近県に試す場所がなく、東京に行く事もございません。高い買い物になりますので、なるべく情報を収集したいと思います。私が興味があるのは、CB46（S）若しくはCB80LS(2)（S）です。これだけではどのシャフトが合うのか判断は難しいと思いますが、是非ご回答を宜しくお願い致します。

• 山口県にお住まいとの事で県内には何ヶ所か取り扱い店はございますが、フィッティングとなると福岡県にあるクレイジーファクトリーFUKUOKAが一番近い場所となるかと思います。メールの内容だけで判断いたしますと、シャフトの候補はＣＢ４６、ＴＪ４６、ＬＹ０１辺りになるかと思います。タイミングの取りやすさ、捕まり等でシャフトを選びたいので出来れば、一度試打して頂きたいと思います。私の見解ではＴＪ４６のＳＲ、Ｓ辺りが宜しいのでは？と思います。（ご参考まで）ご不明な点がございましたら、お気軽に問い合わせ下さい。

シャフトデザインがウェブ掲載の写真と違うのですが・・・?

• つい最近中古でBlack80 LS付のドライバーを購入しましたが、シャフト上にデザインされているCRAZY　文字の右側(ヘッド側)に刻印されているマークが、 WEB上で載っている80LSの写真でのマークでは無く80HSおよび80LS(W)にデザインされているマーク(こうもり？)でした。
  これは、この様なケースはありますか？

• シャフトのロゴについてですが、ＣＢ８０ＬＳ初期のロゴはコウモリのマークが入っております。クレイジーでは、シャフトデザインは予告なく変更することがございますが、シャフト自体は同じ製品になります。
  

クラブの貸し出しについて

• ドライバーのVDセッティングを夏仕様から、冬仕様にしてもらいたいこともあり、足立店に立ち寄った際についでに試打クラブをお借りしていくことはできるでしょうか？

• 基本的にクラブの貸し出しはファクトリーでは行ってません。
  ＦＡＸで順番に貸し出ししております。
  

ブレの調整方法

• 大阪の箕面にある第一ゴルフで阿部さんにCRZ-435、10.5度にTJ-46、7.2を45.75インチ38mm挿しでフィッティングして頂いたものです。 その節はありがとうございました。
  当初トップとスライスが多く、第一ゴルフさんでヘッドのウェイトとVDチップで調整して頂き、平均で15ヤード前後は飛ぶようになりました。
  飛距離が同じ程度だった友人を、毎回のようにオーバードライブしています。
  ただ先が動くためか、飛距離が伸びた為か、その日の調子による左右のブレが、これまで使用したドライバーに比べて若干大きい気がします。
  次に調整するとすれば、どのような方法がお勧めでしょうか？
  PS.スプーンをBLACK FW80にSYB W411で組んだところ、こちらは方向性も飛距離も良く満足しております。
  

• クレイジーファクトリーの阿部です。その節はどうも有り難うございました。
  若干のブレを修正したいとの事ですが、クラブ長を45.5インチにするのが宜しいかと思います。
  その際、現在の差しこみ長をもう少し深めにしたら如何でしょうか？（40ミリ）１/４インチ短くすることにより若干の飛距離ダウンはあるかもしれませんが、方向性が安定することで平均飛距離が伸びると思います。

米国での販売予定

• 今、貴社の80LSIIをXXIOに付けて使用し、約20ヤードほど飛距離が伸びてとても喜んでおります。
  私は、時々米国のFairwayGolfという会社にクラブをオーダーしますが、その際、crazyさんのシャフトが米国に無いので、思い通りのカスタマイズが出来ません。
  米国に進出する予定はありませんか？

• 大変申し訳ございませんが現在のところ弊社の米国での販売及び支店展開につきましての予定はございません。
  また、他社メーカーとのＯＥＭも行っておりませんので、米国にてカスタマイズする場合は弊社と代理店契約を結んでいるツアースペックゴルフ様に相談するか、日本国内でのリシャフトにて対応させて頂いております。

相性の良いシャフト

• EPON460に相性の良いシャフトを探しているのですが、今候補にあがっているのがLY01とTJ46なのですが、飛距離性能を重視した場合、どちらが良いか決めかねております。スインガータイプでコックはあまり使わずボディターンで降る方です。以前にCRZ435にTJ46のラボンバSを45.5で使用で少し硬く撓りを利用出来なかったので今回はSRかLY01のRで組もうと思うのですが迷っています。
  

• 弊社の製品をご愛用頂きまして、有難うございます。
  EPON460ZRに装着するシャフトのご相談ですが、TJ46ラボンバSで若干捕まりが悪いのであれば、LY01の方が宜しいかと思います。 飛距離性能的にも捕まりが良く、ランも出るのでスピン量を減らして、棒 球で飛距離を稼ぐＴＪ４６よりもキャリーが出て良いかと思います。 ＨＳ的にはＳＲで良いと思います。　　

CB-50の差し替えとフィッティングについて

• 御社製品であるCB-50を打つ機会があり、エースドライバー、セカンドドライバーの2本を工房にてリシャフトし、満足して使っております。エース1Wが安定していることもあり、3Wにセカンドドライバーに刺さっているCB-50を差し替えようと考えておりますが、その際はTipカットして入れ替えていただくものでしょうか？それともバットカットのみでしょうか？Tipカットなら0.5Inch程度？
  工房にお願いするにしても、なるべくクラブの流れ（振動数の遷移）を意識した依頼をしたく相談させていただく次第です。
  また、フィティングですが大丸東京店でも実施いただけるのでしょうか？
  東京に住んで間もない為、慣れておらず、クイジーファクトリーADACHI店まで行き着くことは難しそうです。可能であれば、予約等のやり方もお教え頂きますようお願いいたします。
  

• CB-50をドライバーから３Ｗに付け替える場合、ファクトリーでは基本０.５インチチップカットにて装着しております。フィッティングは大丸東京店にても行えます。
  ご予約は大丸東京店の方へお電話にてお願い致します。
  東京に慣れましたら、こちら(クレイジーファクトリー足立)の方へも是非遊びに来て下さい。
  

相性のよいシャフト

• 現在BM435XCB80使用中で新たにBM435-10.5　FA±0とBM425black 10.25 FA-0.5を購入しました。
  そこで手元に有るTJ-46-SとCB-46-Sで共に45.5インチ位に組みたいと思うのですが、どちらのヘッドにどのシャフトの方が相性が良いかアドバイス頂け無いでしょうか。
  各シャフトの差込長など（ミスは引っ掛けが多いです）宜しくお願いいたします。
  追伸、CB46金柄と現行モデルは性能が違うのでしょうか。
  

• まず、CB46についてですが、柄の変更に伴いフレックスが変わりました。
  金柄Ｓ（７．４）→新柄ＳＲ（７．４）中身・性能については同じになります。
  また、ヘッドとの相性ですが、４３５の方が４２５に比べて若干捕まりが良く思います。
  自分なら４３５にＣＢ４６を４２５にＴＪ４６をお勧めいたします。
  差し込みはＣＢ４６が３８ミリＴＪ４６が４０ミリをファクトリーでは基準にしております。
  
  

TJ46について

• JBEAM435リアルロフト10.5度のヘッドを持っています。
  シャフトはファイヤーの65 SXが入っています。
  ファイヤーは手元が柔らかいのかたたきにいくと右に出ます。
  チャレンジに出ているプロが御社のTJ46を進められました。
  シャフト硬さはSでしょうかSXでしょうか？
  3WはQTの75S, 5WはQT75Xを使用しています。
  

• TJ46のフレックスについてですが、現在ご使用のＦＷ及びＨＳからＳＸをお勧めいたします。
  長さはヒールエンドで４５．５インチが宜しいかと思います。
  
  

CB80LS IIのフレックス

• CB80LS IIのFlexについて質問です。カタログを読むに当たり、スインガーは1フレックス硬めを選ぶように進めていますが、ヘッドスピードとFlexの表をみますと、SXに該当しますが1つかためとなるとXでいいのでしょうか？
  

• CB80LS IIのフレックスについてですが、HSからするとXでも宜しいかと思います。
  1フレックス硬めという表現はヒッター向けのCB50などはシャフトの挙動が小さく、スインガー向けのCB80LSなどは割とシャフトの挙動が大きいので撓り戻りのスピードが早めの硬いフレックスをとの意味です。CB80LS IIは中間のシャフトですから、ゆったりと切り返す方にはSXを早く切り返す方にはXをお選び頂くと良いかと思います。
  何か分かりずらい点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
  
  

ミズノMPクラフトR1とクレイジーシャフトの相性

• 現在ゴルフ歴二年位でスコアも100を切るくらいで伸び悩んでおります。
  ドライバーはストレートから少しドローボールでキャリーで210-220位と物足りない感じです。
  ミズノMPクラフトR1とクレイジーシャフトの相性について知りたくメールさせて頂きました。
  東京に帰るときにリシャフトしたいとも思いますので宜しくお願い致します。
  

• ミズノMPクラフトと弊社シャフトとの相性ですが、特に問題はないと思います。
  ヘッドとの相性といううよりは、むしろお客様に合うシャフトを見つけることが重要だと思います。
  ヘッドにより捕まりやすさや上がりやすさ飛距離性能といった違いはありますが、振りやすくタイミングが合うシャフトをご使用頂ければ、飛距離アップ及び方向性の向上に必ず繋がると思いますので、是非とも一度こちら(クレイジーファクトリー足立)に足をお運び下さい。
  ご来店お待ち申し上げます。
  
  

フィッティングの時間と料金

• そちらで行われているフィッティングを利用した場合、私でも飛距離を伸ばすことは可能でしょうか。 また、フィッティングのデータ上で飛距離が伸びた場合はもちろん喜んでリシャフトをすることとなるでしょうが、 飛距離が変わらない場合はリシャフトをしないこととなると思いますが、その場合、料金はかかるのでしょうか。 フィッテイング時間はどのくらいでしょうか。
  

• フィッティングは大体30分～1時間程度で、料金は掛かりません。
  勿論ご希望であれば、その場でリシャフトも可能ですし、しなくても結構です。
  うまくシャフトが合えば２０ｙ飛距離アップされる方も沢山いらっしゃいますし、リシャフト後に調整を繰り返して良くなるケースもございます。まずは１度ご来店(クレイジーファクトリー足立)頂ければ、幸いです。
  

シャフト選びについて

• 名古屋のお店でクレイジーフィッティングを受け、BLACK50(SX)がよいとのことでヤマハインプレス4.6Vrpm（9°）で組んでいただきました。 非常にフィーリング、結果もよく気に入って使用しています。当方、ドライバーのヘッド（ヤマハインプレス425V、9°）を所有しており、挿入するシャフトを検討しております。お店でフィッティングしていただいたところ、LY-01(SX)、BLACK80LS(2)(SX)ともにフィーリングがよくどちらにすべきか悩んでおります。
  BLACK50と並行して使用することから個人的にはフィーリングが近いほうがよいと考えております。 選定に際し、アドバイス等いただければと思います。よろしくお願いいたします。
  

• 現在ご使用のＣＢ５０ＳＸからのフィーリングが近いモデルはＬＹ０１だと思います。少し長めにしてＸでも問題ないかと思います。
  また、ヒッター向けにCB４６というモデルもあります。こちらもHS早めの方に合うシャフトです。
  

クレイジーのアイアンヘッド

• クレイジーのアイアンヘッドはありますか？
  また、現状ないなら今後販売の予定はありますか？
  

• オリジナルアイアンですが、限定50セットは既に完売致しましたが、追加で30セット制作致しました。
  ファクトリーに数セット在庫はございます。ヘッドのみの販売は申し訳ございませんが、できませんのでご了承下さい。
  

リシャフトを前提にスイング分析をしたい

• 現在、Geotech社のGT455Blackを使っているのですが、スイング改造してから振り遅れの現象がでています。そのため、リシャフトを前提にスイング分析を実施したいと考えているのですが、当日スイング分析からリシャフトまで終える事が出来ますでしょうか。
  CRZ435+TJ-46についても非常に気になっているため当日試打が出来ればと考えています。

• 弊社の試打クラブは基本的にCRZ-435がヘッドのものになります。測定器にて試打を行って頂き、解析をして一番お客様に合う、シャフト及びフレックス等をアドバイスさせて頂きます。
  工房がありますので、クラフトマンがリシャフト及びクラブの組み立てを致します。購入もその場で出来ます。
  

実際に会わずとも、メールなどでシャフトフィッティングは可能でしょうか？

• 遠方在住のため、近隣のショップや練習場ではクレイジーの試打クラブが置いてあるところもなく、途方に暮れております。
  地元工房でのリシャフトやネット購入も可能ですが、高価なシャフトのため、できることならば阿部さんのような経験・実績豊富なフィッターのフィッテングを行ってから購入に踏み切りたいと思っておりました。つきまして、何点か伺いたいことがあります。
  (1)東京駅近くの大丸等にあるファクトリーでもファクトリー足立と同じようなクオリティのフィッティングを受けられるのでしょうか？
  (2)メールなどの手段で実際に会わずとも、ある程度のシャフトフィッティングは可能でしょうか？
  (3)ファクトリー足立でのフィッティングは、ほとんど阿部さんが行っているのでしょうか？

• できましたらこちらのファクトリー足立にて私と所属プロで是非とも直接フィッティングしたいと存じます。 どうしても時間が取れない場合やお越し頂けない場合はお電話にてフィッティングする場合もございますが、何回か調整等を行ったりする事になります。
  また、東京大丸でもフィッティングは可能ですが、試打クラブに限りがありますのでご了承下さい。
  ファクトリー足立では月曜以外、基本的には私(阿部)がフィッティング致します。こちらにご来店頂けましたら幸いです。
  

シャフトの手元側を柔らかく先を暴れないようにしたい

• ドライバーのシャフトを、現在使用しているCB-50LSのSからSRへ変えようと考えているのですが、45.5インチで使用する際、SのバットカットとSRのチップカットはどちらが柔らかくなるのでしょうか？

• フレックスをＣＢ５0ＳからＳＲへ変更をお考えとの事ですが、基本的にＣＢ５０はチップカットを行わずＳＲにてバッチ側で長さ調整することをお勧め致します。
  ＳのノーマルとＳＲのチップカットですが、半インチほどチップをカットした場合、感じる硬さは同程度だと思います。振動数ではＳの方が硬いのですが、チップカットにより先が動かなくなるのでそう感じると思います。
  手元側を柔らかく先を暴れないようにするのであればＳＲのチップカットというわけです。ただ、ＣＢ５０の場合はトルクも少なく、しっかりしたシャフトですから、あまりチップカットはせずにフレックスを落とす方が宜しいかと思います。

シャフトの抜き差しは何度もできるのか？

• BLACK80（HS7.7）を使用中です。現在のヘッドはヤマハのインプレス4.6Vrpm　10°一度抜いたシャフトを同ヘッドへ入れました。（御社のCF足立にて）
  現在、BSの新製品にBLACK80を入れたいのですが、シャフトの抜き差しは何回くらい可能なのでしょうか？足立オフィスにて差換え希望です。

• シャフトの抜き差しはあまり頻繁には行わないことを薦めます。
  ファクトリーにて差し替えをする際にチップの状況を見て行います。

VDチップはルール適合？

• VDチップはルール適合ではないのでは? とお話を聞いたのですが、真意の程が分かりませんので、お伺いいたしました。如何なんでしょうか？？
  

• ＶＤチューニングは、開発元の運動科学研究所にてＰＧＡ及びＲ＆Ａの正式認可を受けておりますので、競技での使用も可能です。

フレックスの選択

• 現在ゼクシオ（ミッドウエイト）のRを使用していて、そこそこ気に入ってます。友人に薦められてLY-02に変えようと思っています。
  ゼクシオの振動数は228です。（重さは296グラム）フレックスはR3で良いでしょうか？
  ヘッドとシャフトで相性のようなものはありますか？
  

• 現在ご使用のクラブから判断いたしますとフレックスはＲ３だと思われます。
  ゼクシオとの相性も何度かリシャフトしており、ＬＹ０２にも合うと思います。
  もし、お時間等がございましたら、ファクトリーの方まで１度フィッティングにご来店頂けましたら幸いです。 ＬＹ０２以外にも何種類かシャフトがございます。その中から一番合うシャフト・フレックスをお選び致します。
  

アイアンとのマッチング

• 先日、CRAZY FACTORY ADACHIにて阿部さんにフィッティングをしていただきCRZ-450+CRZ-46Noir(SR)でドライバーを組んでいただきました。
  仕上がったクラブのスペックは46.5inch/D6.5/freq.257/total wt.312gとなり、私（68才/HS41前後）にはちょっとハードスペック過ぎるかなとの不安もありましたが即購入しました。
  早速翌日から練習を開始しましたが不安をよそに安定した弾道と球筋でそれまで使用していたクラブより期待どうりキャリーで10-20ヤード飛距離が伸びました。
  ランをプラスすると20-30ヤード伸びたと思います。阿部さんに感謝です。ところが一寸問題が起こっているような気がしています。それはアイアンとのマッチングです。アイアンはPING ANSERでFUBUKI AXi375/S/wt.75g/torq3.2にリシャフトして使用しています。5番で386gなのですがドライバーをCRAZYにして調子が良くなるにつれてアイアンのショットが薄めの当りになってトップが多くなったような気がしています。アイアンについてアドバイスをいただけませんか？

• ドライバーの方、調子も良いようで何よりでございます。
  逆にアイアンの調子が今一つとの事ですが、メールの内容から判断いたしますと、総重量が若干軽いのかなと推測できます。
  とりあえず、ヘッドと手元に鉛をそれぞれ２ｇ、３ｇ貼ってみては如何でしょうか？それでもあまり効果がないのであれば、シャフトのタイミング等もありますので１度こちらにご来店頂けましたら幸いです。
  

CRZ-435ヘッドはルール適合?

• ヘッドのルール対応について質問します。
  CRZ-435(CRAZY FX BM-435)ヘッドですが、ルールに対応していますか?

• ルール適合ヘッドになります。R&Aの適合リストからもご確認頂けます。
  > 掲載ページ

CRAZY PROTO IRONスペックに関して

• 私はひょっとしたことから クレイジープロトアイアン4-PW、シャフトCRAZY BLACK IRON 01(S)を手に入れました。 スペック等カタログがあれば、お知らせ頂けないでしょうか?

• 弊社の製品をご愛用頂きまして、有難うございます。限定にて販売いたしました、クレイジーオリジナルアイアンですが、スペックは以下のとおりとなります。
  

  番手	ヘッド重量(g)	ライ角(°)	ロフト(°)
  #4	252	59.5	22
  #5	262	60.0	25
  #6	269	60.5	29
  #7	276	61.0	33
  #8	283	61.5	37
  #9	290	62.0	41
  PW	297	62.5	45

  ※軟鉄鍛造NiCrサテンメッキ仕上げ、フェース面ブラストメッキ
  なお、CRAZY BLACK IRON 01シャフトについてはこちらをご覧下さい。

80t = 飛ぶ??

• 80tが一番飛ぶのですか？

• CB80はたしかに飛距離性能の高いシャフトですが、誰でも一番飛ぶという事ではありません。80tという超高弾性のカーボンシートを使用している事で非常に撓り戻りが早いシャフトですので、ゆったりした切り返しのスインガータイプのプレイヤーに特にマッチします。
  プレイヤー個々のスイングタイプ及びパワーによりCB50又はLYシリーズが合えばこちらの方が一番飛ぶシャフトになるかもしれません。
  是非、クレイジーファクトリーでフィッティングし、最長距離を目指して下さい。

LONGEST YARDの弾性率

• ロンゲストヤードは何トンのカーボンを使用しているのですか？

• お問合わせ頂きました、ロンゲストヤードシリーズの高弾性カーボンシートの弾性率についてですが、ロンゲストヤードは50tと40tのハイブリッドになります。詳しくは申し上げにくいのですが、高弾性シートを使用し軽量を実現した特別なシャフトと言えます。

クレイジーシャフト使用プロ情報

• ジャンボ尾崎プロがクレイジーシャフトを使用しているようですが、どのモデルを使用しているのですか？

• 当初尾崎プロはCB80LSのフレックスXを使用しておりましたが、 現在はLY02のXもしくはXXを使用しているようです。もちろん、シャフトは特別のものでなく市販の商品と同じです。

相性の良いドライバーヘッドは?

• クレイジーシャフトに合うドライバーのヘッドを教えて下さい。

• 基本的にはどのヘッドでもクラブの性能を引き出すシャフトだと思いますが、しいて言えば、オーソドックスなヘッドが良いかと思います。
  特に慣性モーメントの高い異型のヘッドはシャフトの良さや特徴を消す恐れがあります。また、最近増えてきているカートリッジ式の脱着できるヘッ ドもシャフトの性能が落ちてしまう可能性があります。
  今までお客様の評判が良いのはJBEAMのFX435、EPONのAF101、ヤマハのインプレス、キャロウェイのレガシー等です。

シャフト挿入長とチップカットに関して

• シャフトの挿入長３５〜３８ミリ基本となってますが、現在使用しているドライバーのヘッドが３０ミリくらいしか挿入できませんどうすればよいですか？

• ドライバーヘッドのシャフトチップ挿入長が３５ミリに満たない場合は入らない分のチップをカットして挿入してください。３０ミリしか入らないヘッドの場合５〜８ミリカットして３０ミリ挿入して下さい。また、基本的にクレイジーファクトリーではＣＢシリーズは３５ミリ挿入を基本として、ＨＳの特に早い方やシャフトの暴れが気になる方には３８ミリ挿すようにしております。
  またＬＹシリーズはＳ以上は３８ミリ挿すことを基準としております。