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ゴルフ場の芝も鮮やかな緑に変わり、本当に気持ちよくプレーできる季節になりましたね。
今プレーしないでいつするの？
と言うこの最高の時期に、弊社は決算を迎え、
慌ただしい日々を送っています。
お久しぶりです、㈱クレイジー 橘です。
すっかり月一ペースになってしまい、「ひとり言」ファンには申し訳ないと思ってます。
私の稚拙な文章を楽しみにして下さってる方の為にも、
せめて月2回、週刊誌までは行かなくても隔週くらいでは書く方向で、
何とか頑張りたいと思います。（＾＾）
ただ…私は泣きながら、つまり感情を昂ぶらせながら書くタイプなので
とにかく疲れるんです。
ヘトヘトになっちゃうんです。
客観的に物を見て、冷静に判断し、熱い心で書く…
何だかカッコ良すぎますね（＞＜）
でもいい新聞記者にはなれそうだな…
そうか！
叙情的な目で物を見て、感動に胸を熱くし、繊細な心で文章にすれば…
これは素晴らしい芸術になりますね。
なるほど…
世に言う大作家達はこんな心境で書いているのかもしれませんね。
今度やってみよう！
ペンネームを考えないと照れるな…（笑）
ん？ だからのペンネーム？
みんな同じ心境？
…
いかん、いかん！こんなこと考えてたら終わらなくなっちゃいますね（笑）
本題に戻ります。
先月もお話ししたように、やっと完成した「Longest Yard－01」ですが、
更に微調整を重ね、遂に販売開始しました。
現在L~Xまでをラインアップし、皆様の手にわたる日が来るのを待っています。
このLY－01ですが、発表がかなり遅れてしまい申し訳ありませんでした。
「散らずに飛ぶ先調子」と言う開発コンセプトで「最善」の製品を作るのには、
当初の予想をはるかに上回る開発コストと日数が掛かってしまいました。
LY－02完成時点では同じ流れで少し改良すれば出来ると甘く考えていた為、開発コストを考えると、02より価格を低く抑えても充分会社は潤い、新しい購買層を開拓することにより、更に会社は潤うと、考えるだけで心が潤うほどこの01には甘い期待を寄せていました。
ところが…
「最善」への道のりは困難を極め…
期待の高さとは逆に通帳の残高は下がっていき…
現段階では02と同価格でもサービス品になってしまいました。
結局、数売ることによってしか会社を潤わすことはできないのか…
LY－01よ、お前もか！って感じですね（笑）
そんなわけで、LY－01、55000円で販売開始しました。
塗装屋さんから上がって来たのが先週の木曜日ですからまだ誰も持ってませんよ（笑）
ちなみに私の現在のエースドライバーはLY－01（SX）、JbeamFX435です。
現場テストも兼ねて先に行われたパブ選東日本決勝で使用しました。
その結果、雨の中でランが期待できない状況下にも拘らず、飛距離、方向性とも満足できるものでした。終盤同じくテスト中のパター、ダークエースの乱れからスコアを落としたものの、全日本への切符を手に入れることができたのはこのドライバーのおかげだと思います。距離がある上にタイトなコースだった決勝会場は雨と言う天候も重なり、キャリーボールがないとコース攻略できなかったし、仮に攻略したとしても辿り着いた大きなグリーンは、目も有りうねりも有りで、キャディーと言う味方無しではかなり難しく、辿り着くのに一生懸命と言う状態では36ホール切れずに我慢することは不可能だったように思います。やはりコースコンディションが厳しくなればなるほど、長丁場になればなるほどドライバーの比重が増してくるのは、心の置き所、余裕と言う問題がゴルフには付きまとうからなのでしょう。そういう意味で、ドライバーはやはり特別な存在で、ただの14本の中の1本ではなくキャディーバックの中ではパターと並んで大将格と言えるのではないでしょうか？どちらをより重要視するかはプレイヤー次第ですが、この両者だけは信頼できるものを使わないと、他の12本がどんなに優れていても、ゴルフと言うの
は戦いが長いだけに息切れしてしまう可能性が高いと思います。
月初めの関東アマの予選でのテストではOB5発と残念な結果に終わり、製品化が危ぶまれた01ですが、改良を重ね熟成してまいりました。皆様の力強い味方として、心の余裕を与えるキャディーバックの中の大将としての役割を、充分果たせるだけの能力を持っていると確信しております。弊社が考える「最善」として胸を張ってお勧めするLY－01、他社製の先調子とお比べになってみて下されば、違いがわかって頂けると思います。
現在ノルウェー製のダークエースと言うパターもテストをしているのですが、長くなってしまったので次回インプレッションしたいと思います。
㈱クレイジー 代表取締役 橘 秀臣
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