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当選者はまもなく発表致します!!
7月度抽選のもよう
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ドライバーのシャフトを購入し大変気に入ったので購入を決意し友人とお揃いで購入致しました。F16で240～250 驚きです。シャフトにけっこう張りが
ありXでは、きついかなと思いつつ振ってみたところ、けっこういい感じで振れ飛びの方もいい感じ、フェイスを見ると吹き上がりそうに見えたんですがそうでも無く友人もこれ最高と絶賛でした。ちなみに友人は250のフェンスに当たってました。脅威のCRAZYでした。
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年がいもなく、CRAZY Red 80（X)をR9 9.5度で使っています。シャフト交換式のものは、本来のCRAZYシャフトの性能が発揮できないとのことですが、どうしても使いたくて購入しました。Red 80（X)では、自分には、非常にオーバースペックのようですが、使ってみて、なんのストレスもなく振り切れますし、打点も散らばることなく安定しています。他のシャフトでは、こうはいかないです。自分のヘッドスピード（44～45）では、飛距離は、よく飛んで250ヤードくらいですが、当たりぞこないかなと思う打球でも、結構飛んでいて、左右への散らばりも少なく、安定したシャフトです。
もう。手離せません。FWにも装着したのですが、予算的に苦しい
ので、小遣いを少しずつ貯めて、是非、買いたいです。
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昨年よりLY-01をゴルフ練習場の工房で紹介・試打させて頂き距離の安定性と振りやすさに感激し、そのまま使用しています。今年は別のBS-Xドライブ703に装着しました。距離の伸びも良いのですが、ダウンスィングに入るタイミングが私に合っているようです。BS社ーGRも購入予定なのでTJ-46を装着してみようと思います。昨年から社会人選手権に出場していますが、昨年全国決勝に行けました。
今年も9月8日に関東決勝です。ドライバーが安定していなかったのですが、シャフト変更で方向性も安定しました。御社社長、橘さんも同じ予選会場でした。
（相模原）キャディーバッグを見てデザインが気に入りまた。今年も全国決勝に行けるよう練習しています。今後も良いシャフト開発をお願いします。
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昨年CB50Wを購入し、BSのP51－5に差していたのですが、ラウンド後半に振り切れない事があると第一ゴルフ神戸店でのフィッティ
ング会で阿部さんに相談させて頂いたところ、CB46を薦められ、試打クラブの振りやすさもあり、CB46×CZR450をオーダーさせて頂きました。当初、CB50Wと同様の45.5インチにする予定でしたが、飛距離UPを欲張り、46インチにて仕上げました。オーダーから待つこと約1ヶ月で手元に届いたそのドライバーは、最初の一球目からナイスショットで、かなり期待のできる仕上がりでした。
ホームコースで初ラウンドした結果は、今までと約20ヤード程飛んでおり、セカンドの番手が2番手違いました。
ただ、シャフトが半インチ長くなったのと、しなり加減が若干CB50Wと異なる為、なかなか会心の当たりがでなかったのですが、約1ヶ月の練習で安定性が出
てきました。 今の状態だと、二週間後の月例が非常に楽しみです。
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先日ZEROさんでフィッティングし即購入いたしました。
今まで若干吹け気味で飛距離ロスと方向性が欲しくリシャフトしました。
スピン量が3,200→2,300に減り飛距離で20yUPしました。
私は飛距離よりも方向性をもとめていましたが普段ならスライスする珠も
こらえてくれて曲がり幅が極端にすくなりました。
こんなことならば今年の競技の前に変えていれば悔やまれます。
合う合わないはあると思いますがお勧めの絶品です。
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先日は突然【アポ無し】の来店に対し、丁重に対応して頂き有り難う御座いました。当日はフィッターの阿部さんが不在と言う事で、千葉プロ
と長谷川プロにお世話に成りました。
私が所有する1W【タイト909D3＋ファイヤー65X】と、試打した【CRAZY450 x TJ-46(X)】では、平均10Y～20Yの飛距離性能に差が有り、CRAZYの技術力には感動致しました。シュミレーターでインパクトの悪癖も発見していただきましたので、スイングを改善し、次回はフィッティングから発注へと臨みたいと思って居ます。私の様なアベレージゴルファーに真剣にお付き合い頂き本当に感謝しております。「有り難う御座いました」
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昨年BLACK50SXを購入し今回CRAZY BLACK 80 IIを購入致しました。
友人が使っていたので打たせてもらったところ、やっぱりCRAZYな飛びでした。練習場の250ヤードのネットの中段に突き刺さるほどのいきよいで
、うむ、満足ってな感じでした。
今週は、FWの3，5、を購入します。
またご報告をいたします。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
弊社の製品をご愛用いただきまして、有難うございます。四国でもトップアマを含めて、使用者が増えております。
今後とも応援のほどよろしくお願いいたします。FWのご報告もお待ち申し上げます。
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一部地域で飛ぶと評判のMIRAI Premium 460をクレージーのシャフトで組めば、これは期待できると思い、早速ヘッドを取り
寄せ8月17日に、ファクトリーに行き、シャフト試打を行った後、阿部さんの推奨の適度な撓りとシャフトの強さが感じられたCB46で合わせました。
実は、このヘッドは四国のコースを意識し、フックを嫌うコンセプトで作られていることから、右への出球があり、そのため推奨シャフトは先
または先中調子、トルクは少なめ、バランス重めとメーカーから言われていたのですが、違うヘッドではあるものの試打の感触が良かった事から、中調子であるにもかかわらずCB46に決めてしまいました。
その後、練習場で打ち込み、木・土と2ラウンド打ってきました。結果は、飛びます！フック、チーピンは勿論なく、右への出球も軽いフェード程度で、ほぼストレート気味の中弾道の球が、途中からもう一段伸びる感じで飛んでいきます。今まで最強と思っていたTJ46＋BALDO8Cの飛距離を上回り、飛ばせました。
CB46は、TJ46に比べると粘りという面では同程度だが、撓りは全体でかつシャフトはもう少し力強いといった感触です。また、中調子
であることもあり、ヘッドの遊びも抑えられている感じでした。
当初の期待通りのクラブができ、当分エースDRとして使って行けそうです。
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阿部さん、本日は本当にありがとうございました。レッスンをしていただきこんなにもすぐ弾道が変わるものかとびっくりです。
重心距離によってヘッドの落とす場所が違うとは目から鱗でした。
月曜日の関東ミッドアマ、阿部さんからいただいた教えを忘れず予選通過目指して頑張ってきます。
改めて、素晴らしいレッスンに感謝です。
ありがとうございました。そして、やはり飛距離性能は抜群です!
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7月2日の第一ゴルフのクレイジーフィッティング会にて阿部氏にフィッティングして頂き、CRZ－435×CB46でオーダーしました。
待つこと3週間、7月の月末に入荷の連絡があり、早速、次の日にラウンドしましたが、今まで240ヤードが最高の飛距離でしたが、真っ直
ぐ270ヤード越えが出てビックリしました。
今まで、ゴルフコンペでのドラコンなどには無縁でしたが、先日、278ヤードで見事ドラコン賞ゲットしました。
そして何より、ドライバーを変更して、OBが出なくなりベストスコア87に更新出来ました。
こんなに凄いドライバーがあるなんて・・・もっと早くに出会えていれば・・・
これからも、ずっとクレイジーは手放せません。。。
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ヘッド：CRZ-435とシャフト：ロンゲストヤード TJ-46(SX)、長45.25のセットで購入いたしました。ヘッドスピード(47)での調整でしたが、スライスが止まりません。
又、以前のクラブより20g軽いためか？タイミングが取りずらく、球筋が安定せず、結果鉛を張り調整していますが、張れば張るほど回転数が上がり、非常に高い球になっています。（風に弱い）どのようにすれば改善できますか？教えてください・・・またそちらのほうに調整に伺いたいと思います。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
弊社の製品をご購入いただきまして、有難う御座います。クラブの方が安定しないようで、残念です。クレイジーファクトリー足立で原因を調べたく、再度クラブをご持参の上、ご来店いただけましたら幸いです。ご来店お待ち申し上げます。
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ブラックアイアン01が6本、ユ−テイリテイ3本につづいてドライバ−TJ46購入しました。力まないでスイングすると常に250ヤ−ド位は真っ直ぐに飛んでいます。しかし確率は今の所低いですが、かなり飛ぶことがあります。
原因は今のところ、はっきりとつかんでいません。。
現在アイアンが絶好調、特に6番と5番です。曲がらないで5番は200ヤ−ド近くまで飛んでいるかも。。。。
今3番、4番アイアンを持っ
ているのでブラックアイアン01にシャフト交換検討中です。
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レフティーです。フィッティング用のヘッドがないということで、レガシーのヘッドに45.5インチ(R)のシャフト付けて試打したがシャフトの先を切った
ため硬く感じ、同じRシャフトで46.25インチに差し替えて頂きました。
2回ラウンドしたところ、シャフトが柔らかくなり気持ちに余裕ができ楽に振れるようになり持ち球のストレートボールかフェードボールがでますが飛距離は変わりません。飛距離は前のドライバー(インプレス)とそうかわりません。
もう少し飛距離が欲しくてシャフトを替えたのですが、何か改良する方法があれば教えて頂きたくて、メールした次第です。よろしくお願いいたします。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
自分なりに色々と原因を考えたのですが・・・、１つはランが出てない。
もう一つはバックスピン量が多い。
この辺に原因があるのかなと思います。コースで打った際の球の高さや
（インプレスと比べた場合）ランの出方を詳しくお教え下さい。
ヘッドのロフトを立たせてみるか、シャフトの先端をもう少し深く挿してみるか再度考えます。
宜しくお願い致します。
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フィッティングに伺い、その場で決めました。ヘッドはEPON460です。
いきなり翌日実戦で半信半疑でしたが、驚いたのは右に出たボールはいつも力なく飛距離をロスしていたのですが、そこそこ飛んでいることでした。
翌日の練習場では230ヤードのネットをライナーで直撃できる球が出るようになり実戦が楽しくなりました。
再び実戦で使ったところ、バックティーからでは2打目を刻むか、冒険していた谷超えを楽々2打目で越すことができ、ボギーやダボの心配が
なくなりました。
効果ありです。これまでと2打目の番手、ロケーションが変わり、益々楽しみになってきました。
自分のイメージより少々弾道が高くなった点は気になりますが、飛距離については文句なしです。
ちなみにいつも一緒にラウンドする方も私と同じ日に、私の薦めで「クレイジー」にリシャフトし飛距離を伸ばし、ドライバーだけでなくFWも全て「クレイジー」に変えると言っていました。本当の話です。
オーナーズクラブに登録しました。また、クレイジーファクトリーに伺った際は、よろしくお願いします。
- VDチューンに以前から興味がありゼロさんにて施工して戴きました。自分に合っていると思われたクラブの不適合など色々親切丁寧に教えて戴きました。改めて技術進歩・ゼロさんの凄さに感動致しました。有難う御座いました。
- 前のシャフトと比較して曲がりも少なくなり、距離が約20ヤードも伸びました。大変満足しています。
- ドライバーヘッドがホワイトでシャフトがブルーメタリックなので、CRAZY Xラインコード でホワイトを作っていただけたら大変嬉しいです。
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クレイジーの一番初めの印象は、「クレイジーのヘッドって、めっちゃかっこええやん！！」と思い、顔の良さに惹かれ、試打しました。
試打するとヘッドとシャフトとの相性がよく、自分のドライバーと比べて、20Y以上平均飛距離が伸びていました。びっくりです。
コースでも常に安定して飛距離が伸びており、また、一緒に買ったFWも頼れる武器になっています。
こちらもヘッドがディープフェースでかっこいいですし、強い球が打てます。
250Yまでのティーショットで使用し、格段に球筋が安定し、ロングでの2オンも飛躍的に増えました。感謝感謝です。
シャフトはもちろん、ヘッドもかなり気に入っています。
この夏は暑さにも負けず、ゴルフ三昧な日々を送ります。
皆さんフレンドリーで楽しいので、また遊びに行きますね。
猛暑が続きますが、お体ご自愛ください。
- 先日行われたコンペで・・・またまたドラコン獲得！
気温30℃以上の日はLongest Yard 01（SX）がベストマッチ。
ホント、最高ォ〜！
- 3月からクレイジーにしました。飛距離20ヤード延びました。只今、GC研修会3連覇と、今年度、理事長杯優勝クレイジーのおかげです。
とにかく曲がりません。
- 阿部さんへ
本日はありがとうこざいました。
ネットで注文を考えていましたが、そちらへ行ってフッティングしていただき、大変に満足しております。
私のように下手でせっかちな者としては、シャフトもお店も阿部さんも、せっかちな私を受け止めて頂きましてありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。フィニッシュで10秒止める練習を心がけて頑張ります。
- はじめてメールします。 このシャフトに変えてから飛躍的に飛距離、方向性が良くなり 毎回ラウンドが楽しみな毎日です。今回、質問がありましてメールさせて頂きました。私は飛距離UPWEBの愛好ユーザーであり、その中でCB50LSの記述があり、これだと思い購入したしだいです。
その中でCB50はバランスが出ないとありました。他の評価サイトでも同じ記述があり45.25インチで組もうとしたところバランスがD6も出ますとショップから言われ45インチにしたところD2.5におさまりました。
ヘッドはバルドコンチオーネで200g（標準 で198gですがウエイトを2g追加しましたので）現在はさらに2g追加してD4になっております。これは想定範囲内でしょうか？評価サイトはCB50LSでしたので私のは（W）ですのでその違いかと思いますが。。。どうでしょうか？
二つ目の質問といううのは シャフトの寿命についてです。 高性能シャフトほど一般のシャフトに比べると保管状態にもよりますが、寿命が短いと聞いたことがありますが、実際はどうなのでしょうか ？ 実は私のゴルフ仲間にも最近飛距離が落ちたとか、スイングテンポが合わなくなってきたと聞く事がありまして（皆 クレイジーシャフトを使用しております。）
性能の良いものは寿命が短い事は承知しております。たとえばフェラーリーのエンジンが国産車よりもメンテナンスが必要と同じと考えておりますが御社ではどの位の期間を想定されてますか？ ちなみに私は週1回のラウンドと週1回の練習でドライバーは練習では約50球ほど打ちます。よろしくお願いします。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
弊社の製品をご愛用頂きまして、有難うございます。
CB50に限らず、弊社の製品は全体的に１ポイント程度バランスが軽めに出ます。ヘッド重量を上げられる利点でもあり、多少バランスが出てもトゥダウンしづらいので問題ないと思います。バランスについては振りやすいか否かが重要でバランスが軽い方が打ちやすい方、重いバランスの方が打ちやすい方、フレックスによっても変わります。
ヘッドバランスはヘッドによっても違いはありますが、（ホーゼルの長さによって）大体２００ｇでフレックスＳ、ヒールエンド４５インチでＤ３位が目安となります。
カーボンシャフトの寿命についてですが、使用頻度にもよりますが、５年位が目安と聞きます。高弾性だから寿命が短いと言う事はありません。寿命はシャフト自体の寿命と言うよりはヘッドとの取り付け部の摩耗（接着剤等）や傷をつけたりした場合等による所が大きいとの事です。
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知人の勧めでバルドとの組み合わせで組んでもらいました。 初打ちは練習場でしたが260～270ヤード位飛び、過去最高の飛距離が出ました。（ヘッドスピードは42くらい）
コースでは力み過ぎて平均240ヤード前後ですが曲がらず安定して飛びます。 曲がらないので、安心して振れるので狭いコースも怖くなくなりました。 練習場でも、コースでもこのシャフトを使っている人を見かけないので 所有する喜びは格別です。
なにより、格好良いし！！ クレイジーの大ファンです。
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VDチップを現在、使用しているドライバーとスプーンに装着していただきフッィティングしたのですが今まで打ったことのないようなハイドローが打てるようになりました。（感謝です！）
ドライバーに関して言えば再フィッティングをして貰おうと思っているのですがグレイジー社製シャフトではなくても親切丁寧に調整していただけるスタッフに感謝の念が堪えません！
※現在、使用しているウッドを全部VDチップを装着しようと考えています。この装着と調整でスイングがとっても楽しくて仕方ありません。（感謝！感謝！）
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ゴルフ歴約1年過ぎぐらいの未熟モノですが、長谷川プロにフィッティング頂きTJ-46と迷った末、LY01でCRZ450で組んでいただきました。
シャフト デザインも通常の仕様ではない限定品との事で、ヘッドとのカラ−リングとマッチし、打感・打音共に大変満足しています。購入後色々試した結果、ストロンググリップにしたところ250y以上の飛距離が出るようになりました。今も安定的且つ、260y以上を目指し体を壊さない程度に、日夜頑張っている最中です。
また7FW用も変更を検討中ですが、CB80FW 又は LYFW が良いのかフレックスも含め思案中です。（アドバイスあれば宜しく！）
- メチャクチャかわいいです。ヘッドカバーとアイアンカバーも揃えたくなりました。
敢えて言うなら、ポケットの開口部がちょっと小さいので使いづらいかも。
ポケット自体ももう少し大きい方がいいな。
- コンペ仲間に飛ばし屋がいてたまのバカ当りの時にしかドラコンが取れず悔しい思いをしていました。
今年になり敵がドライバーを新調し、さらに高確率でドラコンを取られていました。今使っていたドライバーには何の不都合も無く 芯をくえば280ヤード飛びますが、へたくそな為そんな当りはラウンドで一回あるなしの状態でした（平均すると230～250ヤードぐらいです）
劇飛びすると言ううわさのCRZ435+TJ46を思い切って購入。わくわくしながら練習場で打ち込みました。いつも使っていたシャフトが70g台だったのとボアスルーのため少しTJが柔らかく軽く感じました、慣れるまで左にまいてばかりでしたが慣れてくると自分でこんな玉が出るんだというぐらい すさまじいぐらいに初速が違い練習場のネットに突き刺さる勢いが桁違いでした。こ
れは本球で打ったらどうなるんだろうというぐらい明らかに違いがわかりました。初ラウンドでバカっ飛び自己最長飛距離をあっさり更新。敵のドラコン旗を30ヤードぐらい抜いて飛距離No･1に返り咲きました。
ゴルフは飛距離では無いと言いますが 飛ばなきゃおもしろくないです。最高ですクレージーさん、ありがとうございます（書かずにはいられなかったです。）
- 初めに、ショップでチップチューニングを、しないで打ってみた、長尺なのに、全く撓らない。VDチューニングを、施し練習場にフォ
ーローで、ものすごく押し込める極端な表現をすると、グリップエンドから先のシャフト部分全体で、弾く感じ
今まで使った長尺シャフト10種類のなかで間違いなくNO 1の打感・弾道。他のフレックスも試してみたくなった、週末のドラコン予選が楽しみです。
- ゴルフをはじめて二十数年間、ドライバーでのティーショットは、ボールの行方はボールに聞いてくれという感じでしたが、ショップで勧められて打ってみたところ今までと違う感じがしました。それから練習に行くのが楽しくなり、今ではドローやフェード、高弾道、低弾道も打て
るようになりました。コースに行くことは少ないですが、今年はじめて90を切りました。性能はもちろんデザインも好きです。シャフトから入って、ドライバーのヘッドカバー、レインキャップ、先日はアイアンのヘッドカバーを購入しました。女性向けのゴルフ用具は結構オシャレなデザインが多いですが、男性向けの用具は今一つ物足りなさを感じていましたので、クレイジー商品のデザインには頭が下がります。
商品の種類も増え、よくホームページを開きます。ぜひ今度はシューズ収納付きのボストンバッグを作ってください。
できれば価格も抑えてください。宜しくお願いします。
- ゴルフを始めて10年、最初の5年は順調にハンディが縮まり、10まで行きましたが、そこでストップしたまま3年が過ぎてしまいました
。原因はドライバーの不安定さ。ヘッドスピードの割にバックスピンが多く、かといってハードスペックにすると玉が捕まらなくなるという ジレンマで、ラウンド1個のOBは仕方なしとあきらめていました。
クレイジーとの出会いは劇的でした。飛距離ばかりが注目されがちですが、このシャフトの本当の良さは、安定感と方向性だと思っています
。シーズンOBなしという奇跡が起こり、やっとシングルプレイヤーになれました。
今ではウッドは全てクレイジーで、ロングの2オン率が 信じられないことになっています。クレイジーさんには、足を向けては寝られません。
要望と言っては何ですが、新しいヘッド450にフェイス角のバリエーションが欲しいと思っているのは、私だけでしょうか？
- 冬場に使用してたLongest Yard 01（S）は気持ち良く振り抜けるし、飛距離と弾道は他には無い代物。
先日、夏場に向けてLongest Yard 01（SX）を購入しました。 次回のラウンドが楽しみです。ガンバリま〜す！
- 今現在LY02(R2)を使用していおります。 決して不満足なわけではないのですが、今話題のTJ-46を試したいと考えているのですが当方左利きのため試打が難しい状況です。教えていただきたいのはTJ―46のシャフトならどのフレックスから試せば一番よいと予想されますか？
ご意見よろしくお願いします。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
弊社の製品をご愛用頂きまして、有難うございます。
TJ-46のフレックスですが、基本的にはLY02と同じフレックスで問題ないと思います。差込長を02よりも3mm程深く差し込むと掴まった強い球でスピン量も少なくランも出ると思います。レフティの方は試打の機会がなく、ヘッドもないためご迷惑をお掛けしておりますが、今後とも宜しくお願致します。
- HS49でnew CBのSXを使っております。 素振りをすると非常に硬さの感じる棒のような印象でしたが、実際ボールを打ってみると粘っこい感じで球離れの瞬間までボールをしっかり押し出してくれる感じで、しっかり目標に打っていける印象でした。
初日からエースに昇格です。
- VDチップをドライバーに入れてもらいました。タイミングが取りやすくなって、方向が安定しました。催眠術ではなかったようです。きょうは、今年のハーフベスト37でまわることができて満足しています。バーディー×4もゲットです。
いつもありがとうございます。
-
J-BEAMのヘッドにLY-01（SR)を46インチで組みました。練習場でワッグルした感じは、しっかりして硬めかなという印象でしたが、振ってみると硬さはまったく感じず、スムーズに振れました。
感心したのはインパクトでボールに当たり負けしない(?)感じで、「
ボールを先に押し込む」という感じのインパクトです。元来スライス系の球筋ですが、ヘッドが開き気味でインパクトしても、擦ったかな(?)という感じが、スライスしないできれいなストレートボールになります。レンジボールで以前より20ヤードプラス、マイボールでは何
と30〜40ヤードは伸びており、驚愕ですよ〜。
先日、このDRでコンペに参加しましたが、飛距離は確実に30〜40ヤードは毎ホール伸びていました。今までは、振り方を気にしながら(?)、考えながら(?)振っていましたが、今は只、自分のスウィングをイメージしなが
らフィニッシュまで振り切れることができるようになりました。本当に良いシャフトと出会うことができました。最初は値段が高いなという
感じでしたが、今は大大満足ですよ〜。クレイジー（福岡）でしっかりフィッティングして頂いたお陰ですね。ありがとうございました。
-
先日のコンペでドラコンを獲得しました。山岳コース打上げのホールで…飛距離約280ヤード飛びました。ん〜最高ォ〜
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ゴルフ暦15年 やっとめぐり合えました。クレイジー最高です。
DRは夏用冬用春秋用に三種。
FWは357に最高。7がちょっと軽いかも。
IRONは02XがDGS200から変更まったく問題ない。
とにかくデザインも良いし性能はほかを寄せ付けませんね。
オンリー1って感じです。
ウェアやアクセサリーがもう少し手軽になることを期待しています。
ちなみにDRは15ヤードは伸びました。
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以前は他社の硬度Xを使用しておりたまに出るチーピンに悩んでました。物は試しとCB50のシャフトの挿してあるドライバーを購入してみました。（以前に試打はしておりました）
先日コースに持ち込み練習無しでいきなり使ってみました。見事にチーピンは出ずに中弾道で打っ
た瞬間あまり今のは飛んでないなと思ってボールのとこに行ったら相当飛んでてびっくりしました。
明らかに前のドライバーよりランが出て
るのは間違いないですね。非常に気に入りました。硬さもSXですが他社のXシャフトより断然しなりをかんじて振りやすいです。
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エポンAF-101レフティーにLONGEST YARD TJ-46 7.2(S)を装着しました。
以前のシャフト(マッハラインPROTO7061)では､チーピンがでて大たたきすることもしばしば。
今では安心して大きく振ることができます。
また、飛距離も280Y前後で10-15ヤードアップしており、ゆっくり振ることもできます。
ゴルフが楽になりました。
長いお付き合いになりそうです。
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なかなか他にないデザインで良いと思います。
サイズがフリーで変えられるともっと良いと思います。
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ブラック80は平均飛距離270ヤード前後で方向性に優れており、打ち分けが容易にできるのでとても良いです。
ロンゲストヤード01は飛距離が300ヤード近く飛びます。鋭い弾道と飛距離は、まさに絶品。
-
阿部様:
先日フィッティングして頂きましたパター、絶好調です。
あれから3ラウドしましたが、いずれもパット数30を切り、スコアUPに繋がっています。お陰でもう少しで元がとれそうです。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
パターのＶＤチューニングの方、好調のようで何よりです。今後もウェッジやドライバーもお試し頂ければ幸いです。
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所属コースが山岳コースでもあり特に左へのミスは致命的。よって「左に行きにくい」という評判のあらゆるシャフトを試し（1年半で約10本以上）何一つ満足できるシャフトと出会えず、要はスイングが悪いと自分のスイングの悪さを嘆いていたある日、偶然立ち寄ったショップでCB50との運命的な出会いがあり。周りから、「会うたびにシャフトが違う」と呆れられていた私がなんとこのシャフトにしてからちょうど今月で2年目に突入しました。
叩いても暴れず、フェード、ドローと意図的に打てて、狭いフェアウェーなら、少し短く持ってコントロールショットも可能。おかげさまでOB数とハンデが激減しました。
スイングが良くなったんだとほんの少し自惚れていたところもあって、練習場でゴルフ仲間の最新シャフトの入ったドライバーや、巷で「飛ぶ」と評判のシャフトの入ったものをいろいろ打たせてもらうのですが。
吹き上がったり、つかまり過ぎたり、ドロップしたり・・・
やはり腕が上がったのではなく「魔法の杖の効果」と改めて実感しております。
ラウンド数も多く練習も大好きなのでキャディバックへの抜き差し回数が半端じゃないワタシ。
シャフトのロゴも擦れて薄くなっては来ましたが
まだまだこれから先も大事に愛用していきますね。
すばらしい商品を世に送り出していただきましたことに感謝！
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
弊社の製品をご愛用頂きまして、誠に有難うございます。今後もお客様にご満足のいく商品を開発・販売致して参りますので末長くご愛顧下さいますよう宜しくお願申し上げます。何か不明な点等ございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
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昨年夏にファクトリーへ伺い、阿部さんにフィッティングいただてjBEAM FX435 10°+LY01(SX) 46.5インチを作成いただきました。（同一商品とは言え、購入時にCRZ-435のヘッドが無かったのはとても残念です。）
私のHSは40m/sそこそこで、自分ではスインガータイプと思い、今までも先調子シャフトはあまり合わなかったのですが、LY01はマッチしました。しかも、何故かフレックスはSXです。46.5インチとは言えSXで振り切れて結果も最高だったのが未だに不思議？です。
コースではよほどのミスでない限り、常に+20yは当たり前。ジャストタイミングでは信じられない飛距離が期待できます。さすがに冬場はきついかなと思いましたが、特に問題ありませんでした。
やっとゴルフシーズン到来で今はTJ-46が気になる存在ですが、LY01からの変更は合わないかな?
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左にいかない、しなって、しっかり、吹けあがらない。今までに出会ったことのないシャフトです。
長年チーピンに悩まされ、思いっきり振れなくなっていました。
しかし、CB50を手にしてから豹変。
安心してマン振りでき
H/Sも45から47に上がり距離も15～20y伸びました。
フッカーには大のおすすめで本当に感謝しております。
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28歳からゴルフをしてますが現在47歳のBLACK50を使ってる今が一番飛んでいます。
ドライバー・3W・5WにBLACK50 SX を挿していますが、ドライバー用にLONGEST YARD TJ-46が気になっています。
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今までいろんなシャフトを試し、今まではツアーAD EV－7(X)を使用していましたが、飛距離が出ても安定感がない状態でした。
そんな時、偶然にも知り合いからCRAZYのシャフトの試打できるお店を教えてもらい、すぐにフィティングして頂きました。結果はLONGEST YARD TJ－46のフレックス7.2(S)が僕には一番気持ちよく打てました。
その後、現在使用しているクラブを持ち込み、まず使用中のシャフトで測定をして頂くと265Yでした。このクラブに同シャフトを45.5インチで組んでいただき・・・
後日お店に行き測定した結果は・・・
試打させていただいたクラブより約＋20Yで今使ってるクラブよりは約＋40飛んで・・・306Yとビックリ!!
やっといいシャフトたどり着いた感じで大満足です!!
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ブラック50と出会ったのは去年のことで、それまでは市販のリシャフトモデルを使用していまいましたが、いつも行くショップで面白いシャ
フトが有るとのことで試してみようと思い早速レガシーにリシャフトしたところ、自分が理想としている球筋が何球も打て風にも負けず方向性、飛距離が安定してかなりの満足感が出ました。
会社の人たちもかなりの興味を持ってもらえたので、40代以上の方には、ロンゲストヤードを勧めましたが、次の日にはあれはかなりいいっと褒めてもらえました。
飛距離が40ヤード伸びて方向性もかなり良くなった! ベストスコアーも出たよっと喜んでいました。
こんなクオリティーの高いシャフトを販売してもらえてありがとうございました！
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本日、TJ46とNEWCB80を打ちっぱなしで打ちましたが、CB80は粘りのある弾道でよく飛びますが、TJ46はとんでもなく飛びますしかもRシャフトでヘッドスピード50でキャリーで290ぐらい飛んでました。(ユピテル測定)
Rシャフトでハードヒットしても飛距離が出ていたのにはびっくりしました。TJ46はヘッドスピードの速さに応じてうまく反応して難しく感じないシャフトです。CB80はうまく打てばよく飛び、TJ46はシャフトの反応がすごくいいので誰もが使いこなせます。
- ネット上などで「球が上がり難い」というコメントが多かったのでSRの10度にしましたが、9度のSで良かったかなと思います。表示より甘めの市販量版モデルからの買換えなら「球の上がりにくさ」を気にした方が良いかもしれませんが、カスタムメイドでクラブをつくっているプレイヤーにとっては、自分がイメージする同じスペックのものより「シャフトも動く」し「ヘッドのギア効果も感じる」し、むしろ球はよく上がるクラブだと思いました。
ネットでクラブを注文する難しさをあらためて感じたところです。 ヘッドが小ぶりな割りにつかまりはよくないと感じますが、シャフトの動きとあわせて左の怖さはかなり軽減してくれます。
重心アングルも小さいと思います。
明らかに走ると感じるシャフトなのにスピンは少なめで確かによく飛ぶクラブなことは間違いないと思います。
クレイジースタッフよりのご返答:
>ネットでクラブを注文する難しさをあらためて感じたところです。
本件に関しまして、大変申し訳なく感じております。もしお近くに試打等を行える場所があれば、an様のより理想に近いセッティングをご提供できたことと存じますが、今後より多くの皆様に弊社商品をお試し頂ける場を設けるよう努力させて頂く所存でございます。
尚、an様はCRAZY Owner's Clubにて今回の商品をお買い求め頂いているようですが、弊社直営ファクトリーやオンラインショップにてご購入頂いたクラブに関してお困りの際はお気軽にご相談下さい。ご相談の上、スペックの無償交換対応等行わさせて頂きます。お客様に「ホンモノ」の実感を味わって頂くべく私達は努力をさせて頂きます。
- [ LONGEST YARD01 46インチ(SX) D5 307.8g ]
メチャメチャ飛びます。 以前は、テーラーのツアーバーナーTP ツアーAD(MD6)Sシャフトを使っていました。
20～30yは飛んでいます。 あまりに飛ぶのでゴルフ仲間がみんなクレイジーのシャフトになっちゃいました。
- 最高にバランスが良いシャフトだと思います。 冬場でもシャフトがいい感じでしなり飛距離も 出ますし操作性も抜群に良いと思います。
FWの購入を考えてますが、クレイジーで決まりです。一度使ってみて良く分かりました。今まで4社のシャフトを使用しましたが、初めて当りって感じです。
これからもワクワクするような商品を期待いたします。
- CB50シャフトが暴れず、左のミスが消え、満足しています。
地方に住む者として、フィッティングが地方でも充実してほしい。 CB80のLS、HSが試してみたい。 また、ユーティリティ用シャフトも試したい。 今後のクレイジーファンとして期待してます。
- バランスが良くヘッドの作りが丁寧で、スペックもきちんと計測されていて、さすがクレイジーの一押し商品でした。
- とにかくクレイジーの商品は良く弾いてそして暴れない。 一番感動したのは（RC）cvXer5WとCRAZY BLACK FW80の組み合わせ。
DW飛距離260yの自分がなんと5Wで250yも飛びます。
- 今日、試打クラブBLack80LS IIのSのCRZ450を打ちました。 評判は聞いていたのですが、ここまでとは。すごく驚かされました。飛距離、方向性どれをとっても文句なしでした。ボールがヘッドにくっつ
いてからおもいっきり飛んでいくみたいな感じでとにかく最高でした。早速注文したいと思います。ついでにFWも注文しようかと。
- CB80F(SX)を3Wと5Wで使用してます。3Wで230～40ヤード5Wで210～20ヤード安定してます。FWが調子よく続けて、1WにNewCB80(SX)を購入いたしましたが、いまいち調子が上がりません。一度フィッティングを受けたいと思っております。VDチップも合わせて考えております。
シャフトは良いシャフトと思います。静岡県にも気軽に相談できる窓口ほしいです。試打出来るように、静岡に来てください。
- 今までは、F社のシャフトを使っていましたが、貴社の情報を知り、早速調べ、ヤマハのヘッドに装着しコースにて使用しました。素晴らしい弾道と、飛距離で大変満足しております。
- ドライバーにBLACK80LS-SX、3WにBLACK50LS(W)-Sを使用しています。いろいろなシャフトを試しましたが、この
CRAZYに勝るシャフトはない！と思います。それまでは、GDシャフトをメインに愛用してきましたが、このところ、興味もなくなりま した。。。本当に良いシャフトと出会えて良かった・・・と思っております。
- 一年前、「あと10ヤード伸ばしたいあなたに」のカタログ表示につられてリシャフト、結果しっかり距離が伸びて成績も安定してきました。
- ドライバー飛距離200～210ヤードしか飛ばず何とかしようとLY-02をゼクシオにリシャフトして使いましたがあまり飛距離も伸びませんでした。
Rating Gateでこのドライバのことを知り早速注文。最初は11.5度にもかかわらずボールが上がりませんでしたがティーを高くするなどして打ち方を工夫したところ230～240も飛ぶようになりました。（20～30ヤード伸びました。驚きです。）
追い風があると270位飛ぶときもあります。左が水のところはスライス打ちも試みましたが飛距離もあまり落ちず良く飛びます。まだヘッドの芯に当たらずテンプラが多いのでこれを改善して何とか250コンスタントに出せるよう精進していきたいと思っています。
- BLACK80LSドライバーBLACK80LSWスプーンに使用しています。
AKIRA PROTOTYPE M109･AKIRA PROTOTYPE FW M114を使用です。 以前にBLACK80LSがネックより折れて再度同シャフトをセットし使用中です。BLACK80LS(W)両シャフト共飛距離・方向性
が安定しAKIRA とのセッティングがいいと思います。これからも長く使っていきます。
- 最初半身半疑で4番ユ−テイリテイ−、1本をクレイジ−のシャフトに交換して試打。非常に良かったので、3本持っているユ−テイリテイ−
の残り2番と3番のユ−テリテイ−をクレイジ−のシャフトに交換。
完璧にクレイジーのフアンになってしまった。
Sシャフトなんだけど、 飛ぶし、真っ直ぐ飛ぶし、非常に打ちやすいしもう最高。今度はアイアンをピッチング及び9番から5番まで計6本をクレイ−ジ−のシャフ トに交換。
本日、出来上がり早速試打。。。。。。 何これ、飛ぶし、曲がらないし、打ちやすいし、もう最高、いや-良かった。 クレイジ−を初めて知ってから未だ2ヶ月だけど、次はドライバ−かな？、3番ウッドかな？。
シャフトのデザインもすばらしいし、今回はグリップも全て、クレイジ−にした。フアンになっちゃったかな。。。。
- カリスマフィッター阿部さん、仙台のみっちゃんです。先日はシャフト交換を超スピードで対応いただきました、感謝感謝です。
また当方からの『ヘッドの戻りが早すぎる』の相談に対しての左右ウエイトの交換の御提案、完璧・素晴らしい・プロだ。
ところで肝心のLY01(SX)×CRZ435の飛距離結果ですが・・・・
いつも飛距離で負けていた友人に6回勝ちました、いずれも30ヤード〜50ヤードの差をつけて・・・・むふふふっ快感。で今日の最長飛距 離はアゲンストの中で285ヤードでした（ナビ付カートで計測）
ここではっきり解ったのは 『シャフトも最高だがヘッドも最高クレイジー最強』です。 LY01(SX)×CRZ435いきなりエースです。イエイッ
- ディアマナカイリから、“飛ぶ”ということで購入しました。Sシャフトはかなり硬く感じました。正直あきらめていましたがVDチップをいれることによりシャフトがいきかえりました。難しいシャフトではあるとおもいます。
- 今までヘッドはツアーステージのGR（現行）にツアーADのEV6のSシャフト、ロフト9.5（メーカー値）バランスD2で314グラム
、45.75インチで使っていました。このたび同僚より同じヘッドのツアーステージのGRでLY02のXSシャフトの物をを譲ってもら い1ヶ月使用しております。
練習場では飛距離もUPし驚くような良い球を連発できるのですがコースで納得できる球が出ません。LY02でのデーターは、45.75インチ、XSシャフト、ロフト9.5°重量308g
バランスD4.2振動数272cpmです。自分のスイングタイプはスインガータイプのHSは45です。
本気で振りに行くとスライスで球がふけてしまい、捕まえに行くと左に出ます。ヘッド的 には捕まりやすいヘッドだと思うので自分のHSが遅くオーバースペックだったのか？と思っております。
現在はあまり振らないようにして ミートを心がけていますが本来の飛距離が出ないので更なる調整を考えております。45.5インチにしてチップの挿入を出来る限り浅く挿
入すればもう少し捕まる仕様になるのでは、と考えております。またバランスをD2ぐらいにして振り切れる物にしたいと思ってもいます。
SやSRにリシャフトも考えていますが現時点でどのような対策が考えられますか？よろしくお願いいたします。
- 今までは、ドライバーのヘッドは替えても、シャフトは、フジクラスピーダー661-Sシャフトを何年も使っていました。これ以上のシャフ
トはないと、廃盤になってもと、3本もっていました。
フェアウエイウッドの3本のシャフトも661です。ヤマハ インプレス 4.6D に、入れて使ってましたが、掲示板でクレイジーのシャフトが気になり、上記商品を購入し、インプレスに入れたところ、ホームコースで、明らかに10ヤードは飛距離が違いました。
重くもなく、硬くもなく、柔らかくもなく最高のシャフトだと思います。
お金があれば、ウッドも 全て入れ替えたいと思っております。
- Longest Yard TJ-46xCRZ435 昨年購入した、札幌に住んでいる山崎といいます。購入時には私のスイングもわから
ないのに親切にアドバイスをしていただいた阿部さんに感謝します。
まずフレックスS 45.75で購入しましたが、室内練習場でも、ま た、2月にグァムにも行きましたが、先が走るというか、柔らかいというかわかりません。しかし距離は確実にアップしています。TJ-46xCRZ435を今年のエースにすることにしましたので、その後45.5に短くし、少し固めにしてもらいましたがまだフックが強いです。
もう少しでコースもオープンしますのでその結果、阿部さんに相談いたしますのでよろしくお願いします。
気が早いのですが柔らかいためフッ クならばSXとも考えていますが、距離がどうなるのかな? ほかの方は、固さに関してはどう感じどう選んでいるのでしょうか。
私は、昨年は、前半グラファイトEV6Sヘッドキャロウェイ 雪の降る頃後半JBEM440にアッタス6sとに変えましだが、ほぼストレ ート系でした。それに比べると柔らかいような気がするのですが、でも、どうしてもTJ-46xCRZ435を使いたいのです。
- 火曜日にフィッティングさせて頂きましたYUJIですm(__)m
当日は道に迷ってしまい、30分も予定よりも遅刻してしまってすみませんでした。m(__)m
当日は、TJ-46に十字架ヘッドを目的にフィッティングさせていただきましたね。こちらのフィッティングについては後日にコメントを入れさせていただきたいと思いますm(__)m（まだ、オーダーしたドライバーが来ておりませんので･･･。）
今回コメントさせて頂きたいのは「VDチューニング」です。 このHPで興味をもちまして、「最初はパターからお試ししてみましょう」ということでしたので、阿部さんにお願いし「試しに」やってみま
した。 最初は、ほんのお試しのつもりだったのですが････。
初めの2～3ストロークで阿部さんが私のスチロークの癖を見抜き･･･ なにやら怪しげな筒を装着･･･。そして、また2～3球打って････また調整。 そんな感じで30分位ですね、あれこれ調整しました。
するとどうでしょう･･･。自分でも信じられないくらいヘッドを真っ直ぐに引きやすく、ストロークしやすくなりました。
そこで私は「お試しでなく、VDを（正式に）やってしまって下さい！」とお願いしました。ストロークだけでなく、距離感の癖まで調節できるのがいいですね！ しかも、1年以内なら料金はかからず調節していただけるというのも安心ですね！
今週3/21に、このVDチューンのパターデビューです！そこで、早速パターを実践テストしてきます！ 目標29パット以内で頑張りた いです！ フィッティングしながら阿部さんとゴルフ談義をしましたが･･･、本当、ゴルフはショートゲーム（パターとアプローチ）ですよね！(=
^＿^=) 私は、VDチューンで￥15,000で、これだけ手にシックリくるような「Myパター」にチューンできるなら･･･安いもんだと思います(=^＿^=)
- 取材用にシャフトをお借りしております。それに合わせてクラブもお送り頂きました。 早速練習場で打ってみたところ、非常に気持ちよく振れました。一緒に他社のクラブも振りましたが、シャフトの素材のためか、走る感じがしませんでした。
御社のクラブに持ち替えると、あきらかに気持ちよい加速感が感じられ、自然に大きなフィニッシュになりました。
最近気付いているのですが、硬度分布などとは別に、素材の弾性率や樹脂の比率など、良い素材のシャフトは「走り」の爽快感が違うようです。ここまで打ちやすくしたシャフトでも、私にはちょっと硬いかと思いますが(月曜日、コースで使ったときも、後半ちょっと疲れた感じです)、それでも気持ち良く振り抜けます。
いずれ、加速の状態なども検証できるようになり、その面でもシャフトの感じを表現できる時期が来ると思います。 ヘッドはオーソドックスで構えやすい形ですね。ソールがシンプルなのでインパクト音が地味かも、と思ったのですが良い音でした。ケレン味のない、打ちやすいヘッドだと思います。
シャフトに関しては現在測定が終わり、試打の準備をしています。
ページの関係で、試打の発表は次号になりそうです。今回、計測手段や表の見方等を説明しながら、各シャフトの個性を紹介するところまで書けると思います。 以上、ご報告まで。
今後とも宜しくお願いいたします。
- CB50からの買い替えでした。ヘッドの入荷が少ないなかにわざわざ飛行機で九州までもってきて間に合わせてくれるご対応をいただき、大変感動しました。
クレイジー九州の方々にもいつもお世話になっており、非常に親身に対応していただき、いつも関心させられます。
クラブの性能ですが、非常に直進性が高く、軽くサイドスピンがかかってもオチ際までねばってくれるので OBにならずにいつも助かっております。飛距離に関してもCB50より10yから20yは遠くにとんでいます。ヘッドは以前もJビーム435ですから基本は同じです。
HS47程度ですが、フレックスはXを推奨され抜群にうまく打てております。見た目ほどの難しさもなく、トップからの切り返しがとても 感じやすく、一気に振り抜けば中弾道で280yまでとんでおります。もともとスライスが多かった僕ですが、曲がってもフェード程度で収
まっており、安定したゴルフができるようになっています。
TJ-46はややハードスペックで丁度よさそうなので、悩んでる方はこれから は暖かくなりますし、がんばって挑戦してみた下さい。きっと宝物になります。スタッフの方々、本当にありがとうございます。福岡に行った際はまた寄らせていただきます。
- CB-40から始まり、REDも使用しました。 LY-02がよく飛んでいたのでしばらく使用してましたが、コントーロール重視のために、CB-50に変更して機嫌よく使用してた所で、
兄弟対決の日が有りました。
兄貴はLY-02こちらはCB-50、飛距離は変わらず・・・ 今までに飛距離は負けたことが無かったのに一言「お前、飛んでないな！」 ムカっ！ スコアも兄76・私79負けました。
帰ってすぐにリシャフトLY-02に戻しましたが、その後にTJ-46発売が気になってました。 LY-02では少し軽いなと思ってた所、ドンピシャのシャフトです。
TJ-46がエースシャフトになりました。 しっかり飛んで安定しています。これで兄貴に負けません。
ちなみに5WにFW-80・7WにCB-50W・UTにLY-01アイアン3番用を使用しています。 本当のゴルフバカになってしまいました。 高いけど良いシャフトです。
- 私はHDCP4で競技にも出たりしていますが、平均距離が250ヤード程度であと10ヤード欲しいといつも感じていました。
今まで色んなドライバー、シャフト、ボールに至るまで試しましたが、あまり効果はありませんでした。
先月クレイジーのCRZ-450 x LONGEST YARD 01を購入してホームコースで試し打ちをしました。この冬の寒い時期にも関わらず夏の暑い時期の最高到達点をはるかに越えているではありませんか！！
10ヤードどころではなく、間違いなく20～30ヤード飛んでいます。決していつもより強打しているわけではなくいつものように振っているだけです。ただただ驚きしかありません。
知り合いの超有名プロにも試し打ちしていただきましたが、大絶賛でした。もしかするとプロも使うかも？？との言葉が出るくらいでした。
私も20ヤード違うと世界が変わることを本当に実感しています。FWも是非購入したいと考えています。
最後になりますが本当に”クレイジー”最高！！
- 更なる飛距離を追求し口コミや雑誌(友達はファイヤーが流行)にてクレイジーシャフトを購入しシャフトには満足していますが、ヘッドとのマッチングが重要で疑問を感じています。ちなみに現在はTHEゼクシオに01を装着して距離は伸びた気はするが不満足(打球が軽く風に弱い)で相性のいいヘッドを試行錯誤しています。ヘッドの思いキャロウェイの新製品ディアブロエッジツアー(USA)を購入し装着して試す予定ですけど、アドバイス頂ければ有り難いです。
また小生はレフィティなので左用ヘッド(ドライバー)の追加販売をせつに希望致します。そうなればセッティングに対して悩みが解消されると思いますので・・・
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
弊社の製品をご愛用頂きまして、誠に有難うございます。ヘッドとのマッチング及び風に強いヘッドの購入でお悩みとの事ですが、レフティ用のヘッドはメーカーでも発売予定はないようです。弊社はシャフトの製造がメインでヘッドなどのパーツは各メーカーへ受注しております。フィッティング用の左用打席は近々作る予定ですが、左用のヘッドは何せ各メーカー生産が少ないので。
キャロウェイの新作ディアブロエッジツアーは私もまだ見たことがないので、何とも言えませんが、ＵＳ製のヘッドは重量が重いタイプが多く、問題はリアルロフトになると思います。
風に弱いのは重心深度が深いのが原因の１つに上げられますので、１度現在のゼクシオのフェース側のソールに鉛を貼ってみるのも宜しいかと思います。
また、ご不明な点等ございましたらお気軽にご連絡下さい。
宜しくお願い致します。
- 当方HS51のスライサーです。ヘッドはAF-101を使用しています。CRAZY BLACK 80HS(X)ですが、ワッグルの感じは重みを感じますが、ダウンスイングでは独特な体感したことのないしなりを感じ、WEBの記載の通りにフィニッシュまで一気に振りぬけます。特にHSタイプはしなりを感じるのかもしれません。今までの手ごたえでは間違いなくスライスしてOBになってそうなショットでも、シャフトの強烈な戻りがあるのか、行ってみると全くOBでは無い、というパターンが多数ありました。CRAZY社の推奨の様に、スインガー、スライサーの方にはとてつもない効果があると思います。
- 最近、貴社クレイジーの存在に気づきました。クラフトマンから、センターフレックスもしっかりしていると聞き、また、貴社のコンセプトを拝見し信頼できると感じました。実際手にして、その性能に驚かされました。
当方も某有名人気シャフトを何社と使いましたが、方向性、飛距離、再現性と郡を抜いたクオリティーです。 おかげで他社の物は使えなくなってしまいました(笑)
可能でしたら、近い将来、アイアン用のスチールシャフトを作って下さい!!
- 本社でフィッティングをして頂き、TJ-46のSRを購入しました。 実際にコースで打つまで少し心配でしたがとにかく飛距離に大満足しています。
初めてのクレイジーシャフトでしたので心配もありましたが、ご親切なフィッティングのおかげで最高のシャフトに出会えました。 今まで飛ぶといわれている色々なシャフトを試しましたがこんなことならもっと早くクレイジーを試せばよかったです。
本当にありがとうございました。
- タイトリストD2（CB80LS)・ミステリーCF440(LY01)・SYBFC614 3W・5W(CB50)・タイトリスト909
H 19°・24°(BLACK IRON）以上使用させていただいております。
CB80の粘りにひかれ、それ以降FW・UTとリシャフトしました。LY01は飛距離、CB50は方向性、BLACK IRONはタイミングの取りやすさ、最高です。
- DWシャフトは50の方が叩けますね。80だと私のスイングではHS低いためなのか？バラつきが目立ちます。
50では方向性も安定して、球の伸びが違います、ヘッドの走りが良く振り切れますね。あきらかに飛距離がアップすました。 また、限定のキャディーバックにも優越感があり、とても気分いいですね。これでまたキャディーバックの発売がされたらあきれますが・・・
、限定発売とした以上もう2度と発売しないで頂きたいもんです。 同意見のユーザーさんは他にもみんな思っている事でしょう。
最高のものはいつまでも最高で、プライドを持ってやっていってほしいもんです。 メーカーさん2度とキャディーバックの発売はしないでね。最高のシャフト屋さんなんですから!!
- 阿部先生、今日の18時からレッスンして頂いた飯島です。 今日は大変勉強になりました。目的を持って練習に励めそうです。
本当にありがとうございました。
ひとつご質問なのですが今、ミズノのMPアイアンを使っているのですが、それにクレイジーシャフトは合いますでしょうか？ クレイジーのアイアンヘッドがかなり恰好よかったので出来ればそれで統一したかったのですが、いつ頃ヘッドは入荷されるのでしょうか？
お返事はいつでも結構ですので教えていただければ幸いです。 宜しくお願い致します。
私の友人、先輩が竹ノ塚近辺で歯科医院をやっており、クレイジーシャフトに興味を持っている人が多いので、今度ご紹介させて頂きます。
その節は宜しくお願い致します。 それでは失礼いたします。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
先程は有難うございました。
アイアンヘッドの件ですが、ＭＰアイアンはスチールシャフト用のヘッドなので、ヘッドが軽いと思います。ヘッドに鉛等を貼っても気にならないのであれば、ヘッドの質も良いので、問題ないです。特にＣＢＩシャフトに変えた場合はロングアイアンが楽に打てると思います。
また、試打クラブのクレイジーのアイアンのヘッドですが限定50セット制作して、あと3セットほど在庫が御座います。現在のヘッドは今後制作の予定はございません。もしお気に入りであれば、ご検討下さい。
ご友人の件、是非ともご紹介下さい。宜しくお願い致します。
- CRAZY BLACK 80を使用して1年。タイトリスト909D3に装着して（45.25インチ、D2.5） 20ヤード伸びました。
素晴らしいシャフトに出会えて感謝しております。 TJ46も気になっていますが、金欠になってラウンドできなくなると困るので、今年も上記スペックで望みます。
※ちょっとだけファイヤーエクスプレスに浮気したことがありますが、数ラウンドで「へたれて」しまい使い物になりませんでした。
- AKIRA PROTOTYPE H109/CB80LS/SX/45inch/282rpm
飛距離◎、方向性◎、振り心地◎と最高です。
インパクト間際の圧倒的な加速感が凄くかつ暴れないので躊躇なく振り切る事が出来るのでティーショット時のストレスが無くなりました。
ティーショットの不安が無くなったのでその結果、プレーのリズム、スコアも良くなりました。
＜OBが怖くてゴルフが出来るか！＞が口癖でしたがこれからはティーグランドで叫ばなくて済みそうです（笑）。
シャフトの性能もさる事ながらデザインも秀逸です。＊人目を引きます＊
＜最善か無か＞のキャッチフレーズですが＜最善＞でした。次回はCB80FWに挑戦します。
- (1)TJ46SR×CRZ435(9.0)→45.5インチ40mm挿しD4
(2)TJ46SR×eponAF101(9.5)→45.5インチ先端2mmカット38mm挿しD3
(1)は夏用に(2)は冬用に作成いたしましたが、いずれも抜群です。
ボールとコンタクトしたときの「柔らかな乾いた感覚」は今までのどのメーカーにも無く最高です。勿論飛距離も最高です。無重量空間を突き進むようです。ヘッドスピードは2～3は上がると思います。但し、良いヘッドを選ぶシャフトなので注意が必要です。
高額シャフトですが、絶対に裏切りません。贅沢な撓りによる至福の一発をアマチュアに与えてくれる唯一の武器だと思います。ありがとうCRAZY!!
- クレイジーという商品を雑誌やインターネットで知り、その性能を体験した人たちの驚きの感想を見て興味がわいていたのですが、私は広島に住んでいるので近くにクレイジーを試打したりフィッティングできるところがなく、購入を迷っていたのですが、思い切ってCRZ-435とLY－01の組み合わせをクレイジーオーナーズクラブにて購入しました。そして初めて打った瞬間びっくりしました。
今まで飛んだところのないところにライナー性の強い弾道で飛んでいったんです。今までの最高飛距離を20ヤード以上は軽々越えていました。また打った時の打感がいままで打ったことのない感触でこれも最高でした。
ゴルフをはじめてから数多くのドライバー、シャフトの組み合わせを試してきましたが、もうこれ以上の商品はないと思っています。本当にクレイジーに出会ってよかったです。
- 先日CRZ-435ドライバーとLY01の組み合わせで購入。飛距離性能に非常に満足しています。私はヘッドスピード42～43程度ですが飛距離はランも入れて250ヤードにいくかどうかでした。それも一日に一回あるかどうかの今日一ショットが出てです。
今まで年に1本のペースでドライバーを変えてましたが（ゴルフ歴7年）、結果は大差ありませんでした。因みに、クレイジーシャフトに関してはまだ世間に今ほど認知される3年ほど前からCB50を皮切りにFW80、LY02、LY01と使用してきております。
今回CRZ-435を購入し、2ラウンドしましたが明らかに飛距離が伸びてます。おそらく、10ヤード近く伸びていると思います。今まで真芯で打ててもここまではなかなかいかなかったようなところまで来ています。とくに、打球が強くRUNがよく出ているように感じます。
今回ほど飛距離性能に差を感じたドライバーはなかったです。TJ46やNEWヘッドにも興味ありですが、しばらくは今のドライバーがエースドライバーになりそうです。
最後に一つ気になるのが、ショップで試打したクラブ（CRZ-435×LY01のSR）
と購入したクラブ、当然まったく同じスペックですが打感が明らかに違います。試打クラブは非常に柔らかな食いつくものでしたが、実際購入したクラブは試打クラブより硬く金属音も高いです、またヘッドの走りが試打クラブの方がいいように感じますが、ヘッドの個体差がやはり若干あるのでしょうか、それとも調整可能なものでしょうか。飛距離性能には満足しているので、現行スペックからあまり変更しないほうがいいのかもしれませんが。
アドバイスあればお願いします。
- 弊社フィッター 阿部のコメント:
CRZ435とLY01の組合せは飛距離性能抜群ですね。ヘッドの打感が違うとの事ですが、ウエイトネジの配置によっても音が
異なる場合はございます。また、ヘッドの重量調整で中にジェルなどを挿入している場合も打感は多少ですが、変わる場合がございます。
ヘッドの個体差は多少あるとは思いますが、高音のヘッドの方が良く飛ぶ気がします。（私感ですが）
気になるようでしたら、お電話にてご相談下さい。
宜しくお願い致します。
- いままで、CB50(S)を使っていましたがもう少し距離をのばしたくてLongest Yard TJ-46xCRZ435
Driverを購入しました。46インチでヘッドスピードを上げようとしたのですが、なかなかミートせず振り遅れてしまうためスライスがでてしまい困ってクレイジーファクトリーに電話したところすぐフィッテングをやってくれました。
46インチのためバランスがD4.1だったのを45.5に切り詰めD2にしたところ振りやすくなりミート率もあがりました。しかし、ここで問題がCB50より飛距離が伸びません。そこで色々ためしたところ思い切り打ち込みにいっていたのをスイングでミートするようにすると不思議、飛距離はのび方向性もよくなりました。
Longest Yard TJ-46xCRZ435 Driver の場合はスペックも大切ですが振り方もシャフトに合わせるともっと良くなることがわかりました。
- いままで、軟鉄ヘッドのNS950のアイアンを使っていましたが、ロングアイアンの精度と飛距離が欲しく今回CRAZY BLACK
I
RONの01を装着しました。
最初は思ったより硬く手におえないと思っていましたが使い続けるとトーダウンしないし、方向性もよく距離も一番手伸び、ゴルフが簡単になりました。
CRAZY BLACK IRONは試打の情報もすくなく使ってみるまでは不安でしたが、こんなにいいものならもっと早く使ってれば良かったです。値段は少し高いですが、なによりかっこいいし、クレイジーのシャフトは目立ちます。ドライバーもユーティリティもクレイジーでそろえているので練習場でも目立ちまくりで、さらにアイアンは球があがり伸びるので注目度も高く大満足です。
- 昨年装着していただきましたVDChip、素晴らしい成果をあげています。あれから4ラウンド使用しましたが、ラウンド平均3～4回はあった3パットが1回あるかないかで、特にロングパットは外してもほとんど1グリップ以内に寄ります(外す時はいずれもカップ右ですが)
。
また1パットも平均3～4回と驚くべき結果です。やっぱりTakeBackが大変スムーズに上がるためでしょうか？未だに何で？と 不思議に思っています。まだ、催眠療法が効いているのでしょうか(笑)。ありがとうございます。
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ご参考までに、現在のエースドライバーはフィッティングしていただいたTJ46(SR)＋CRZ-435です。飛距離もUPし、私に非常 にマッチしています。これで暖かくなるとどこまで伸びるか楽しみです。
- よく行くショップは大阪、堺の第一ゴルフです。 先日、VDチューニングを1Wでしてもらったんですが、 最初は半信半疑でしたが、ほんと驚きました。
あれほどタイミングがとりやすくなるとは…。
最初は結構値段するなーって思いましたが、あれはほんとすごい。 たぶんパターまで全部しちゃいます。 今までクラブやシャフトにかなりのお金を費やしましたが(泣)ついに真の恋人と出会った感じですね。大袈裟じゃなく。
あと大阪にもクレイジー支店作ってほしいです…。 大阪でもかなりの人気ですよ。
- 先日CB50(W)を購入したものです。本日CB50の初ラウンドでした。
結果OBがなしで、フェアウエイキープもほとんどでした。スコアも今年ベストの74でした。思い切ってリシャフトしてよかったと思います 。今まではいったいなんだったのだろう(今までのシャフト金額)と本当にそう思いました。
キャディバックもキャディさんたちの話題が凄かったみたいです。
- 先日、主人が愛用しておりますLY-02(S)が入っているクラブを打たせてもらいました。
わたしには、ハードですが 『これは飛ぶ！』と実感しました。 自分にあったスペックだったら、今よりも飛距離UPが出来ると思っております。
- このシャフトに出会うまで、月に2本はリシャフトしていましたが、今はCB80(X)で落ち着きました！！
- 先日、58°と52°のウエッジを組んで貰いましたが、ものすごいスピン性能にビックリしました。有り難うございました。
- レガシー9.5度＋NEW CB80を手に入れ、コースで使用しましたところ経験した事のない“飛距離”と“安定感”を得ることができました。コンセプトにも書かれているようにアイアンショットにも好結果が如実に現れました。本当に驚きました
。これからもすばらしい商品開発を期待しております。
- LY-01を使用しています。過去の飛距離より20ヤード以上伸びました。3番、5番ウッドもブラックにしたら距離と方向性がだいぶ良くな
り、私の周りで話題になっています。リシャフトした人も5人以上になっています。
