株式会社クレイジーから購入された商品の保証について
平成26年3月31日以前にご購入された商品の保証につきましては、平成27年3月31日までとさせて頂きます。
尚、折損等修理につきましては、有償にて対応させて頂きます。
1W
-
CB-80の圧倒的な飛距離とDNAをそのままに、疾走感のある軽量高弾性カーボンシャフト。フラックシップモデル。
| フレックス |
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
| R |
61 |
47 |
8.5 |
15.1 |
4.4 |
中 |
| SR |
62 |
47 |
8.5 |
15.2 |
4.3 |
中 |
| S |
62 |
47 |
8.5 |
15.2 |
4.3 |
中 |
| SX |
62 |
47 |
8.5 |
15.2 |
4.3 |
中 |
| X |
63 |
47 |
8.5 |
15.2 |
4.2 |
中 |
| XX |
64 |
47 |
8.5 |
15.2 |
4.2 |
中 |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
FW60
-
重厚なインパクト感、シャープに振れるのにミート率が上がる80tカーボン。
| フレックス |
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
| SR |
66 |
44 |
8.5 |
15.4 |
3.6 |
中 |
| S |
66 |
44 |
8.5 |
15.4 |
3.5 |
中 |
| SX |
67 |
44 |
8.5 |
15.4 |
3.5 |
中 |
| X |
68 |
44 |
8.5 |
15.4 |
3.5 |
中 |
| XX |
68 |
44 |
8.5 |
15.4 |
3.4 |
中 |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
FW70
-
重厚なインパクト感、シャープに振れるのにミート率が上がる80tカーボン。
| フレックス |
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
| S |
73 |
44 |
8.5 |
15.2 |
2.6 |
中 |
| SX |
74 |
44 |
8.5 |
15.2 |
2.5 |
中 |
| X |
74 |
44 |
8.5 |
15.2 |
2.5 |
中 |
| XX |
75 |
44 |
8.5 |
15.2 |
2.5 |
中 |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
UT70
-
距離の正確性をアップする為に中間部の剛性の改良を重ね、重心位置の最適化。
-
タイミングが取りやすく、コントロールしやすいハイブリットシャフト。
| フレックス |
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
| SR |
76 |
41 |
9.0 |
15.4 |
3.9 |
中 |
| S |
77 |
41 |
9.0 |
15.5 |
3.9 |
中 |
| SX |
78 |
41 |
9.0 |
15.5 |
3.8 |
中 |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
UT90
-
距離の正確性をアップする為に中間部の剛性の改良を重ね、重心位置の最適化。
-
タイミングが取りやすく、コントロールしやすいハイブリットシャフト。
| フレックス |
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
| S |
97 |
41 |
9.0 |
15.2 |
3.0 |
中 |
| SX |
99 |
41 |
9.0 |
15.3 |
2.8 |
中 |
| X |
101 |
41 |
9.0 |
15.3 |
2.6 |
中 |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
I-80
-
番手別設計を施し、80t特有のハリと粘りを兼ね備え、全番手同じフィーリングでスイング出来るシャフト。
|
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
パラレル長 |
| ＃4 |
84 |
38.5 |
9.3mm |
15.0 |
2.8 |
中元 |
40mm |
| ＃5 |
84 |
38 |
9.3mm |
15.0 |
2.8 |
中元 |
40mm |
| ＃6 |
84 |
37.5 |
9.3mm |
15.0 |
2.8 |
中元 |
40mm |
| ＃7 |
84 |
37 |
9.3mm |
15.0 |
2.7 |
中元 |
40mm |
| ＃8 |
84 |
36.5 |
9.3mm |
15.0 |
2.6 |
中元 |
40mm |
| ＃9 |
84 |
36 |
9.3mm |
15.0 |
2.5 |
中元 |
40mm |
| ＃P |
84 |
35.5 |
9.3mm |
15.0 |
2.5 |
中元 |
40mm |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
I-100
-
番手別設計を施し、80t特有のハリと粘りを兼ね備え、全番手同じフィーリングでスイング出来るシャフト。
|
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
パラレル長 |
| ＃4 |
102 |
38.5 |
9.3mm |
14.9 |
2.5 |
中元 |
40mm |
| ＃5 |
102 |
38 |
9.3mm |
14.9 |
2.4 |
中元 |
40mm |
| ＃6 |
102 |
37.5 |
9.3mm |
14.9 |
2.4 |
中元 |
40mm |
| ＃7 |
102 |
37 |
9.3mm |
14.9 |
2.4 |
中元 |
40mm |
| ＃8 |
102 |
36.5 |
9.3mm |
14.9 |
2.4 |
中元 |
40mm |
| ＃9 |
102 |
36 |
9.3mm |
14.9 |
2.3 |
中元 |
40mm |
| ＃P |
102 |
35.5 |
9.3mm |
14.9 |
2.2 |
中元 |
40mm |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
Wedge
|
重量(±2g) |
長さ(inc) |
チップ |
バット |
トルク |
キックポイント |
| 110 |
118 |
35.5 |
9.3 |
15.1 |
2.1 |
中 |
| 120 |
127 |
35.5 |
9.3 |
15.4 |
2.0 |
中 |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
PT
- 細かいフィーリングを求めるパターに初めて80tフルレングスを採用。
- 80tフルレングスを使用することにより、世の中にあるカーボンパターシャフトとは違いソフトな打感、安定したボールの転がりを実現。
- 中尺から長尺までこだわったクレイジー発、初代パターシャフト。
|
重量(±2g) |
長さ(inc) |
| 短 |
95 |
30 |
| 中 |
155 |
38 |
| 長 |
190 |
46 |
-
※当社は振動数管理の為、実測データの平均値で表記しております。
※トルクは最新のトルクゲージで計った計測値に基づくものです。
